作為冷鏈物流的一個(gè)重要節點(diǎn)，冷庫具備著(zhù)冷凍和物流的雙重屬性，但是由于在長(cháng)時(shí)期的計劃經(jīng)濟體制下，冷庫只是起到一個(gè)低溫儲藏倉庫的作用，冷庫的物流屬性被長(cháng)時(shí)間的掩蓋起來(lái)。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的開(kāi)放和冷鏈物流的發(fā)展，傳統冷庫對物流發(fā)展的制約已經(jīng)愈加明顯，甚至很多傳統冷庫的經(jīng)營(yíng)陷入了困境。如何使傳統冷庫資源發(fā)揮最大的效益？如何構建新型冷庫？近日冷庫建設的專(zhuān)家、北京眾德冷鏈物流有限公司總經(jīng)理李萬(wàn)秋先生給了我們參考答案。

    冷鏈薄弱環(huán)節是農產(chǎn)品的收購和批發(fā)

    中國冷鏈物流起步較晚，發(fā)展滯后，在中國冷鏈物流模式中還存在很多問(wèn)題，以初級農產(chǎn)品為例，最薄弱的是農產(chǎn)品的收購和批發(fā)這兩個(gè)環(huán)節。從事農產(chǎn)品收購及批發(fā)的從業(yè)人員素質(zhì)較低，農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的環(huán)境臟亂差是非常普遍的現象，產(chǎn)品的交易場(chǎng)所、運輸過(guò)程根本無(wú)法滿(mǎn)足冷鏈的要求。北京普通百姓食用的果蔬禽肉，都是經(jīng)過(guò)新發(fā)地等環(huán)境較差的批發(fā)市場(chǎng)流向超市、流向果蔬店，最終端上百姓的餐桌。

    在這個(gè)過(guò)程中，經(jīng)營(yíng)者也嘗試改善交易環(huán)境，將原有的批發(fā)市場(chǎng)向物流中心轉型，但是由于缺乏專(zhuān)業(yè)的物流知識，他們的決策受到限制，往往做出錯誤決策，轉型后的場(chǎng)地不符合物流中心的基本要求，無(wú)法運作，這樣的案例在北京有很多。所以，要改變這種現狀，需要物流專(zhuān)業(yè)人士參與決策，并且改善冷鏈物流環(huán)境，這是一個(gè)長(cháng)期的工程，需要各個(gè)層面的共同推動(dòng)。

    標準缺失不是最重要的 企業(yè)競爭要透明化

    李萬(wàn)秋稱(chēng)，在國外，冷鏈標準是冷鏈物流運作過(guò)程中積累出的流程規范，是在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中慢慢完善的，是企業(yè)共同推動(dòng)的，并沒(méi)有官方統一的冷鏈標準。

    中國的冷鏈標準似乎走入歧途，與企業(yè)脫鉤，制定出的標準有很多不適用于企業(yè)的實(shí)際運作，這反而對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形成障礙。標準應該是一種普遍的水平，不要涉及太多技術(shù)的問(wèn)題，比如說(shuō)對溫度的具體限制，不同產(chǎn)品的適宜溫度不一樣，對溫度限制得過(guò)于嚴格反而會(huì )造成資源的浪費，溫度是由客戶(hù)要求、食品種類(lèi)的不同而決定的。想規范冷鏈行業(yè)，標準不是最重要的，我們應該更多從企業(yè)競爭的角度進(jìn)行限制，提高企業(yè)競爭的透明度。

    中國未來(lái)的冷庫需求很大

    李萬(wàn)秋：我國冷藏庫容量近年來(lái)增長(cháng)較快，但與發(fā)達國家相比，仍有不小差距，按冷庫冷藏容量，原國有企業(yè)的占總容量的2/3，以大中型冷庫為主，庫齡多在30年左右。我國的各類(lèi)冷藏庫，不論規模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用現代冷鏈運作模式，必須進(jìn)行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。

    美國現有2200萬(wàn)噸的冷庫，近33億立方英尺，我國現在擁有冷庫是900萬(wàn)噸，而中國人口是美國的五倍，所以我們不難看出，中國未來(lái)的冷庫需求很大。關(guān)于中國冷庫未來(lái)的發(fā)展，我們可以參照和借鑒國外冷庫的現有運作模式以及發(fā)展路徑。在國外有很多公共冷庫，使用者采用租賃的形式，冷庫建設的規模擴大可以有效的節約成本，所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來(lái)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢。