[中國制冷網(wǎng)]  碳氫制冷劑將逐步取代含氟制冷劑。這一政策信號一經(jīng)放出，原本就已出現分歧的制冷劑關(guān)聯(lián)市場(chǎng)，被迅速分化成“正反”兩方陣營(yíng)，一場(chǎng)公開(kāi)的論戰正在醞釀。而雙方爭論的焦點(diǎn)，其實(shí)用一個(gè)字足以概況——“人”。

    到底誰(shuí)動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?

    在這場(chǎng)爭議中，力挺碳氫制冷劑的陣營(yíng)組成“正方”，以環(huán)保界人士、碳氫制冷劑的研發(fā)、生產(chǎn)和上下游廠(chǎng)商為主。這部分群體堅持認為，碳氫制冷劑是目前市場(chǎng)上最有潛力快速普及的純天然無(wú)氟制冷劑，且具有其它制冷劑難以比擬的15%-30%的空調節能率，環(huán)保與節能并舉，將在相當長(cháng)一段時(shí)間內對中國的環(huán)境和經(jīng)濟產(chǎn)生雙向促進(jìn)作用。“如果在中國得以普及，可以大大減少電站和煤礦的開(kāi)發(fā)投入。”

    與之形成鮮明對比，“反方”則悲觀(guān)地認為，我國在過(guò)去的短短5年內，相繼替換了氟利昂(CFC)、含氫氯氟烴(HCFC)、R410a冷媒等三任制冷劑，如今備受追捧的碳氫制冷劑因為安全性能等存在隱患，最終也將難逃被淘汰命運。

    上述兩大陣營(yíng)的爭論，其實(shí)早在今年6月就已顯出端倪。當時(shí)，格力電器總裁董明珠爆料中國“現在的無(wú)氟空調其實(shí)都是有氟的”，隨后遭到包括格蘭仕在內的多家無(wú)氟空調生產(chǎn)廠(chǎng)家的直言反擊。專(zhuān)家曾就此指出，目前以碳氫類(lèi)制冷劑為首，包括氨及二氧化碳在內的冷媒才是真正無(wú)氟。

    安全教育緣何“游走在邊緣”?

    “從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這兩大陣營(yíng)都肯定了碳氫類(lèi)制冷劑的綠色環(huán)保特性，目前爭論的焦點(diǎn)其實(shí)是——碳氫制冷劑到底安不安全?是否會(huì )在短時(shí)間內被替代?”素有“碳氫制冷劑空調節能解決方案”之稱(chēng)的海之鷗(中國)負責人ForrestLundgren分析指出。

    據悉，由于碳氫制冷劑燃點(diǎn)低的缺陷，如果操作不當(比如遇明火)，極易產(chǎn)生爆炸。這也是一些企業(yè)決策層為什么明知碳氫制冷劑環(huán)保節能，卻保持觀(guān)望、遲遲不進(jìn)行替換的重要原因。

    “質(zhì)量是碳氫制冷劑的生命，安全操作是生命的保障，只要在進(jìn)行替換和使用時(shí)正當操作，上述爆炸等隱患是完全可以消除的。”某空調生產(chǎn)廠(chǎng)家表示。國外的先進(jìn)經(jīng)驗或許能提供一些借鑒。據悉，在發(fā)達國家特別是澳大利亞，當地政府對于碳氫制冷劑的操作流程和維保技工要求十分嚴格，事故采取層層責任制，從而確保了事故率一直保持在相當低的水平。相比之下，我國碳氫制冷劑市場(chǎng)因為長(cháng)期處于混亂狀態(tài)，安裝工人安全培訓還不到位，此外，作為終端消費者的用戶(hù)的安全使用意識也仍然“游走在邊緣”，安全教育丞待加強。

    碳氫制冷劑未來(lái)何去何從?

    技術(shù)產(chǎn)品往往會(huì )因技術(shù)的升級換代被隨之替代，中國制冷劑5年時(shí)間替換了4種，頻率之快讓人不得不擔憂(yōu)，碳氫制冷劑的生命力到底能持續多久?加之碳氫制冷劑存在上述安全性能隱患等不足的爭論，碳氫制冷劑的未來(lái)越發(fā)撲朔迷離。

    數據顯示，碳氫制冷劑在國外已普及多年。為了尋找更安全、節能、環(huán)保的品種，從技術(shù)上領(lǐng)先同行，知名制冷劑生產(chǎn)廠(chǎng)家大多絞盡腦汁。然而，直到今天，作為跨國巨頭的杜邦和霍尼韋爾仍然沒(méi)有研發(fā)出真正意義上無(wú)氟環(huán)保冷媒的替代產(chǎn)品。而作為全球7家頂尖碳氫制冷劑廠(chǎng)家之一的澳大利亞海之鷗品牌也只能在如何改良和優(yōu)化碳氫制冷劑上下功夫。