[中國制冷網(wǎng)] 冷鮮食品市場(chǎng)需求的不斷擴大，以及企業(yè)的加速進(jìn)入，給冷鏈物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大機遇。不過(guò)，記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，目前冷鏈物流行業(yè)標準缺失，眾多企業(yè)亟待“國家標準”的出臺。

    據鹽田港珠江操作總監葉慶通介紹，珠江冷鏈與英格索蘭合作，采用其全球標準，從而在運輸和保護食品及易腐品安全方面有其特殊之處。

    據了解，不久前為提升我國冷鏈物流的標準，全國物流標準化技術(shù)委員會(huì )冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì )還制定了相關(guān)標準，并指定了首批44家“全國冷鏈物流標準定點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)”，深圳東方佳源、糧食集團、小田物流、招商局國際冷鏈公司等8家企業(yè)入選。

    不過(guò)，中國物流技術(shù)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)劉衛戰介紹，目前針對冷鏈物流行業(yè)的標準，在農業(yè)部、商務(wù)部等各部委相關(guān)法規中均有體現，但并沒(méi)有形成體系。這就造成了很多技術(shù)參數有矛盾、重合的現象。

    中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、全國物流標準化技術(shù)委員會(huì )副主任戴定一也表示，冷鏈物流是個(gè)龐大的系統，需要各環(huán)節都有一個(gè)統一規范的標準引導，而所有的這些都要求盡快制定冷鏈物流標準。

    有業(yè)內人士認為，雖然目前社會(huì )對于冷鏈物流行業(yè)關(guān)注度較高，但各方面大多數還停留在宏觀(guān)層面，沒(méi)有落實(shí)到具體產(chǎn)品的標準制定。

    令人欣喜的是，在不久前召開(kāi)的“第二屆中美冷鏈標準交流會(huì )”，有關(guān)部門(mén)透露，去年立項審批并啟動(dòng)的多項冷鏈物流國家標準項目已經(jīng)進(jìn)入制定階段。未來(lái)國家標準的出臺將有望改變冷鏈行業(yè)標準混亂的現狀，使消費者的食品安全得到進(jìn)一步的保障。