該系統應用電機驅動(dòng)的電路板和由空調系統制冷劑實(shí)現冷卻的電機，利用先進(jìn)的R134a制冷劑，并可在無(wú)需任何重大系統改變的情況下升級為即將推出的新一代R-1234yf制冷劑。

　　該動(dòng)力裝置單元重量不足160千克，包含一臺運行德?tīng)柛９潭ㄅ帕繅嚎s機的無(wú)刷式電機，安裝在車(chē)輛頂部。由于整個(gè)系統均由軟件電子設備驅動(dòng)，客戶(hù)可按需求對冷卻效果和能量消耗進(jìn)行最優(yōu)化調節。

　　德?tīng)柛iavia銷(xiāo)售與市場(chǎng)經(jīng)理Marco Lelli介紹說(shuō)：“迄今為止，同一型號的整車(chē)出廠(chǎng)時(shí)安裝的都是同樣的空調系統，不論汽車(chē)最終被銷(xiāo)售到哪里，空調系統的工作參數都是一樣的。安裝了德?tīng)柛ｍ斨檬娇照{系統后，可對空調性能進(jìn)行調節。在較寒冷的季節或地區，可降低空調風(fēng)量，提升燃油效率；而在較炎熱的季節或地區則可以相應地調大風(fēng)量，亦會(huì )令乘客感覺(jué)更加舒適。”

　　該新型空調系統是德?tīng)柛iavia系列針對整車(chē)廠(chǎng)和配件市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的空調系統及零部件開(kāi)發(fā)的。德?tīng)柛Ｍㄟ^(guò)Diavia渠道運作的產(chǎn)品包括三個(gè)系列：面向特殊應用的全套空調系統、Frigo機動(dòng)車(chē)制冷裝置、以及面向非公路用車(chē)制造商的空調組件。

　　面向特殊應用的德?tīng)柛iavia空調提供一系列空調組件，包括空調系統、冷凝器、壓縮機和面向工業(yè)及商用車(chē)（包含救護車(chē)、面包車(chē)和小型廂式運輸車(chē)）的控制部件。所有零部件都按照嚴格的整車(chē)市場(chǎng)要求進(jìn)行驗證，并能經(jīng)簡(jiǎn)單改裝適于不同的應用。德?tīng)柛iavia網(wǎng)絡(luò )還為客戶(hù)提供了遍布歐洲、中東和非洲的廣泛合格的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　德?tīng)柛iavia Frigo為商用車(chē)（貨箱面積達18立方米）提供了完整的機動(dòng)車(chē)制冷系統，包括頂式和前部安裝配件。消費者可在多種設計配件中自由選擇，包括電動(dòng)制冷系統、由汽車(chē)壓縮機驅動(dòng)的完全直接驅動(dòng)系統以及專(zhuān)門(mén)針對18立方米冷藏艙、帶備用220V單相交流電電機（最高功率為1.1 kW）的由車(chē)輛壓縮機驅動(dòng)的完全直接驅動(dòng)系統。

　　德?tīng)柛＿€作為一級供應商為非公路用車(chē)設備制造商提供空調組件。此類(lèi)壓縮機、空調系統、模塊、冷凝器和控制器的設計制造皆在與汽車(chē)制造商的合作下完成，完全符合整車(chē)規格。