來(lái)自國家發(fā)改委的信息表明，我國僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長(cháng)率在8%以上。目前，國內有1萬(wàn)多家超級市場(chǎng)及大型超市亟待引入冷凍技術(shù)和尋求合作伙伴。深圳鹽田港珠江物流有限公司操作總監葉慶通認為，近年來(lái)，隨著(zhù)人民生活水平的提高，以及對食品安全的重視，冷鏈物流市場(chǎng)規模和需求正在逐年遞增。

    空調制冷大市場(chǎng)專(zhuān)家認為，獨特的地理位置決定了深圳是冷鏈物流的“特區”。一方面由于深圳本地市場(chǎng)的大量需求；另一方面則因為深圳毗鄰香港，來(lái)自全國的出口冷凍產(chǎn)品大部分通過(guò)深圳流向香港至世界各地。此前，仲量聯(lián)行在深圳發(fā)布的報告稱(chēng)，深圳作為內地易腐食品運往香港的主要口岸，冷鏈物流已成為重點(diǎn)發(fā)展項目，未來(lái)5年內地公共冷凍倉儲設施將以每年24%的速度增長(cháng)，冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大。目前，深圳冷凍食品中只有10%左右經(jīng)過(guò)溫控處理，深圳冷鏈物流未來(lái)還有5倍以上的增長(cháng)空間。

    廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì )冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng)李健華則表示，在冷鏈物流發(fā)展規劃方面，深圳市不僅走到了廣州的前面，而且走在了全國的前列，這也是深圳冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要原因。

    冷鮮食品市場(chǎng)需求的不斷擴大，以及企業(yè)的加速進(jìn)入，給冷鏈物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大機遇。不過(guò)，制冷快報記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，目前冷鏈物流行業(yè)標準缺失，眾多企業(yè)亟待國家標準的出臺。

    據了解，不久前為提升我國冷鏈物流的標準，全國物流標準化技術(shù)委員會(huì )冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì )還制定了相關(guān)標準，并指定了首批44家全國冷鏈物流標準定點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，深圳東方佳源、糧食集團、小田物流、招商局國際冷鏈公司等8家企業(yè)入選。

    據中國物流技術(shù)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)劉衛戰介紹，目前針對冷鏈物流行業(yè)的標準，在農業(yè)部、商務(wù)部等各部委相關(guān)法規中均有體現，但并沒(méi)有形成體系。這就造成了很多技術(shù)參數有矛盾、重合的現象。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、全國物流標準化技術(shù)委員會(huì )副主任戴定一也表示，冷鏈物流是個(gè)龐大的系統，需要各環(huán)節都有一個(gè)統一規范的標準引導，而所有的這些都要求盡快制定冷鏈物流標準。

    空調制冷大市場(chǎng)認為，雖然目前社會(huì )對于冷鏈物流行業(yè)關(guān)注度較高，但各方面大多數還停留在宏觀(guān)層面，沒(méi)有落實(shí)到具體產(chǎn)品的標準制定。

    令人欣喜的是，在不久前召開(kāi)的第二屆中美冷鏈標準交流會(huì )上，有關(guān)部門(mén)透露，去年立項審批并啟動(dòng)的多項冷鏈物流國家標準項目已經(jīng)進(jìn)入制定階段。未來(lái)國家標準的出臺將有望改變冷鏈行業(yè)標準混亂的現狀，使消費者的食品安全得到進(jìn)一步的保障。