【中國制冷網(wǎng)】2017年的大閘蟹之戰的硝煙剛剛退去，沒(méi)想到2018年的冷鏈物流大戰就已經(jīng)開(kāi)始了。

　　2018冷鏈物流混戰已始

　　2月23日，京東入股步步高，被媒體解讀為其重點(diǎn)為了提升京東生鮮冷鏈實(shí)力。3月11日，順豐冷運華北區域公司，為了發(fā)展冷運到家、冷運到店、冷運零擔、冷運專(zhuān)車(chē)、冷運倉儲等冷運業(yè)務(wù)，還推出了聯(lián)合開(kāi)發(fā)激勵方案。

　　3月13日，順豐控股與夏暉公司就在中國成立合資公司達成協(xié)議，雙方將攜手打造一家冷鏈物流公司。其中，順豐控股為合資公司控股股東，合資公司將經(jīng)營(yíng)夏暉公司在中國已有的部分業(yè)務(wù)——中國大陸、香港和澳門(mén)的物流業(yè)務(wù)（包括國內貨運管理）。

　　順豐控股表示，未來(lái)雙方將持續投入更多資源，將合資公司打造成冷鏈物流的行業(yè)標桿，提升行業(yè)整體質(zhì)量標準、優(yōu)化食品質(zhì)量安全，為用戶(hù)提供更高效的綜合冷鏈解決方案，并推動(dòng)中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

　　對于此次合作，順豐事業(yè)群助理執行官黃贇表示：“合資公司的成立將打通冷鏈端到端服務(wù)，為客戶(hù)提供完整的冷鏈解決方案。順豐很高興能與夏暉攜手推動(dòng)中國冷鏈物流業(yè)的成長(cháng)和發(fā)展。” 夏暉s*席執行官Russ Smyth表示：“夏暉和順豐控股都堅信，中國的冷鏈物流市場(chǎng)擁有巨大的潛力和前所未有的機遇。很高興能夠與順豐控股在中國開(kāi)展合作，我們對合作的前景充滿(mǎn)期待和信心。”

　　但是我國的冷鏈物流領(lǐng)域仍然面臨著(zhù)基礎薄弱，標準體系不完善、有效監管不足等多方面問(wèn)題，困擾著(zhù)我國冷鏈物流的發(fā)展。突破這些瓶頸，發(fā)現冷鏈物流的新機遇，這也是億歐于4月18日舉辦GIIS2018中國冷鏈物流領(lǐng)袖峰會(huì )的初衷。

　　順豐領(lǐng)跑快遞冷鏈市場(chǎng)

　　在快遞企業(yè)中，順豐自2014年11月，就成立了順豐冷運事業(yè)部。如今，順豐在多個(gè)生鮮品類(lèi)的業(yè)務(wù)上處于領(lǐng)先地位，在2018年大閘蟹之戰中能夠頂住京東生鮮和天貓生鮮的壓力，并且還攪動(dòng)了醫藥冷鏈市場(chǎng)。

　　據順豐冷運官方微信2017年10月24日數據顯示，順豐冷運食品服務(wù)產(chǎn)品有：冷運到家、冷運到店、冷運專(zhuān)車(chē)、冷運倉儲、順豐冷運零擔、生鮮速配、大閘蟹專(zhuān)遞。

　　干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )：目前已覆蓋全國176個(gè)城市、117條食品干線(xiàn)，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市。

　　順豐冷運自有冷藏車(chē)888輛，其中647輛食品冷藏車(chē)、241輛通過(guò)GSP標準驗證醫藥冷藏車(chē)、1萬(wàn)余輛外包儲備冷藏車(chē)。有進(jìn)口冷機，車(chē)廂可多溫區控溫，可實(shí)時(shí)監控在途溫度以及溫、濕度追蹤。已開(kāi)通運營(yíng)56個(gè)食品倉，倉庫總面積約23萬(wàn)㎡，在包裝技術(shù)方面已申請國家專(zhuān)利36項，食品鮮活類(lèi)包裝方案60余套。

　　2017年底順豐冷運事業(yè)部總裁William E. O’Brien（白雪李）在對外演講中指出，未來(lái)冷鏈的發(fā)展痛點(diǎn)在于解決高昂的物流總成本。未來(lái)，能提供多渠道銷(xiāo)售與線(xiàn)上線(xiàn)下融合，為解決客戶(hù)端到端的配送需求以及滿(mǎn)足客戶(hù)高水平的、定制化的到店及到家服務(wù)服務(wù)需求的企業(yè)將會(huì )贏(yíng)得市場(chǎng)。

　　快遞企業(yè)做冷鏈，成效如何？

　　盡管冷鏈已經(jīng)不再是冷鏈人的天下，在零售業(yè)變革的當下，生鮮電商運營(yíng)冷鏈反而有了先天優(yōu)勢，但是快遞企業(yè)為了拓展自身業(yè)務(wù)從未放棄往冷鏈行業(yè)里面鉆。

　　比如，申通自2016年就開(kāi)始布局冷鏈，并在2017年4月成立上海申雪供應鏈管理有限公司，主要提供冷藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務(wù)，冷鏈也成為申通重要的戰略發(fā)展內容之一；2017年6月2申通快遞又聯(lián)合河南日報報業(yè)集團與河南通通優(yōu)品科技有限公司投資9億元，共同建設中國（鄭州）冷鏈交易中心項目。

　　據圓通速遞官網(wǎng)信息顯示，2017年，圓通速遞推出圓通冷運，通過(guò)“三大核心科技”+“六大服務(wù)標準”打造“鮮倉”、“鮮運”、“鮮配”一站式冷鏈配送服務(wù)體系。圓通冷運的業(yè)務(wù)覆蓋范圍為上海全境（崇明三島除外）主要產(chǎn)品有：圓通鮮倉——冷鏈倉儲服務(wù)、圓通鮮運——B2B同城低溫運輸、圓通鮮配——B2C同城低溫宅配。

　　針對生鮮、水果等具有較高時(shí)效及安全要求的產(chǎn)品，中通推出了“優(yōu)鮮送”服務(wù)，主要針對于生鮮、水果等具有較高時(shí)效及安全要求的產(chǎn)品。通過(guò)在攬收、中轉和派送的巴槍提醒，第一時(shí)間將產(chǎn)品轉入下一環(huán)節，以z*快的速度完成整個(gè)寄遞過(guò)程。其服務(wù)范圍為全國各個(gè)省市，優(yōu)鮮送增加派費： 2元/單 未錄單舉報賠付： 10元/單 價(jià)值喪失賠付： 按實(shí)際價(jià)值賠付。

　　在零售業(yè)變革日益深化的當下，冷鏈快遞需求正在快速增長(cháng)，冷鏈領(lǐng)域玩家也在逐年增多，不同行業(yè)邊界日益模糊，對于快遞企業(yè)而言，冷鏈已不是單純的業(yè)務(wù)較量，更是一項技術(shù)，快遞企業(yè)誰(shuí)能夠在跨界成風(fēng)的年代嶄露頭角，仍有較大的變數。