【中國制冷網(wǎng)】冷鏈物流是指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷(xiāo)售，到消費前的各個(gè)環(huán)節中始終處于規定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統工程。它適用范圍很廣，有初級農產(chǎn)品、水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品以及速凍食品、特殊產(chǎn)品等。

　　隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，世界多極化、經(jīng)濟q*化的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。根據國內外物流發(fā)展的新情況，未來(lái)物流的發(fā)展趨勢可以歸納為信息化、網(wǎng)絡(luò )化、自動(dòng)化、q*化、集成化和智能化。但是由于冷鏈產(chǎn)品的運輸具有較高的要求，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。因此冷鏈一貫是物流企業(yè)不敢輕易插足的領(lǐng)域。我國果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統的比重只有5%、15%、23%。另外據有關(guān)媒體報道，全國每年僅運輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價(jià)值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟浪費。但隨著(zhù)信息網(wǎng)絡(luò )的不斷拓展，消費者的需求也在不斷的提高，那么伴隨生活質(zhì)量水平的不斷超越，冷鏈物流是否能突破瓶頸期，迎來(lái)冷鏈物流自己的春天?

　　未來(lái)冷鏈前景非常好。但是從需求方面來(lái)看，國內的需求隨著(zhù)人們水平提高逐漸形成，但還處于初級階段。國內冷鏈都是比較小型化，大型化的比較少。但在國外就已經(jīng)形成了較為平衡的配置中心，冷鏈不會(huì )中斷，可是在中國很難做到。所以之后隨著(zhù)冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展以及外部周?chē)h(huán)境的配套的增強，技術(shù)的不斷成熟，前景也會(huì )越來(lái)越好。

　　冷鏈目前發(fā)展勢頭良好，物聯(lián)網(wǎng)能夠解決在采購原材料的時(shí)候對其進(jìn)行電子標記編碼，建立數據庫，通過(guò)電子標簽，能夠對產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)加工的過(guò)程進(jìn)行連續的監控，很容易就清楚問(wèn)題的原因能夠立刻進(jìn)行改善;另外，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可以增加銷(xiāo)售點(diǎn)，增大信息準確性，加大產(chǎn)品銷(xiāo)售量，形成銷(xiāo)售鏈，促進(jìn)市場(chǎng)循環(huán)。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，智慧物流模式的到來(lái)，未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展方向一定是從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全過(guò)程變得更加智能化，更加可控。國家要求到2015年，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現成倍增長(cháng)。此外，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。

　　中國農產(chǎn)品電商聯(lián)盟此前發(fā)布的《2018年中國農產(chǎn)品電商發(fā)展報告》顯示，生鮮電商的市場(chǎng)滲透率僅約為3%。在生鮮電商市場(chǎng)尚待培育的背景下，京東發(fā)現了這個(gè)商機，在日前舉辦的京東生鮮合作伙伴大會(huì )上，京東生鮮正式宣布，將輸出物流、通路、大數據、營(yíng)銷(xiāo)、金融五個(gè)領(lǐng)域的商家賦能計劃。此外，京東生鮮還宣布啟動(dòng)“億元俱樂(lè )部”計劃，打造100個(gè)在京東生鮮上年銷(xiāo)售額過(guò)億的商家。京東高級副總裁、大快消事業(yè)群總裁王笑松就表示在生鮮冷鏈方面，京東將不斷加大投入。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的報告顯示，截至2020年，我國冷鏈物流市場(chǎng)規模有望達到4700億元。