【中國制冷網(wǎng)】8月27日，廣東省人大代表廣州小組開(kāi)展對生鮮農產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈體系建設開(kāi)展專(zhuān)題調研。目前，廣州多家生鮮電商平臺通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下融合，為解決"最后一公里"配送各出新招，解鎖了不少消費"新姿勢"。未來(lái)還將推動(dòng)冷鏈快遞服務(wù)點(diǎn)進(jìn)小區。

　　生鮮電商平臺"最后一公里"配送各出新招

　　當天上午，調研小組先來(lái)到天河曜一城的盒馬鮮生。盒馬生鮮公共事務(wù)總監董璇介紹，盒馬是國內首家線(xiàn)上線(xiàn)下一體化運營(yíng)的"互聯(lián)網(wǎng)+零售"企業(yè)，將超市、餐飲、配送、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)四者相結合，并提供店內加工、現場(chǎng)堂吃和30分鐘極速配送模式。

　　記者在現場(chǎng)看到，蔬菜、肉類(lèi)、奶品等均設立了"日日鮮"專(zhuān)柜。據悉，這類(lèi)產(chǎn)品通過(guò)快速的冷鏈物流，從產(chǎn)出、上架、銷(xiāo)售僅1天時(shí)間，無(wú)法售罄的產(chǎn)品將進(jìn)行回收。"我們會(huì )對冷鏈車(chē)與產(chǎn)品的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，確保新鮮。"董璇透露，盒馬也通過(guò)其完善的"買(mǎi)手體系"，從全球103個(gè)國家和地區根據消費偏好直接采購商品。由于所有食品安全合格證的責任主體均是盒馬，因此所有食材必須嚴格按照其要求標準進(jìn)行采購運輸。

　　除了盒馬的"生鮮+半成品+熟食餐飲"體驗式30分鐘極致配送模式外，生鮮電商平臺"最后一公里"配送還有"冷藏+常溫+冷凍無(wú)人貨架智能無(wú)人零售服務(wù)"模式，在麗豐中心首層由正大集團投放的售餐機與智能柜便是該模式。

　　正大集團智能零售科技項目經(jīng)理王志勇介紹，一臺售餐機最多可存放80盒便當，零售價(jià)從14元至25元不等。這些便當在中央廚房出爐后迅速冷卻到0-4℃，恒溫運輸至售餐機內，通過(guò)熱風(fēng)加熱系統保持在60-75℃。一旦有人購買(mǎi)，10秒加熱出餐。這些便當僅售4小時(shí)，過(guò)時(shí)將下架銷(xiāo)毀，并對售餐機進(jìn)行消毒處理。

　　而智能柜則根據不同場(chǎng)所銷(xiāo)售不同商品，寫(xiě)字樓主打水果、飲料、零食等，社區則售肉、蔬菜等。根據不同商品儲放需求，智能柜可分為0-4℃的冷藏柜、常溫柜、-22℃的冷凍柜、65℃的熱柜等。消費者只需手機掃碼開(kāi)門(mén)，選取商品，關(guān)門(mén)即自動(dòng)扣費。與此同時(shí)，入柜產(chǎn)品實(shí)現全程溯源，購買(mǎi)后通過(guò)手機可查詢(xún)。

　　廣州市商務(wù)委主任陳杰表示，廣州推動(dòng)支持生鮮電商平臺線(xiàn)上線(xiàn)下融合，形成解決生鮮電商配送"最后一公里"的多種模式。除了上述兩種模式外，還有每日優(yōu)鮮"城市分選中心+社區前置倉"、超級物種"生鮮零售+無(wú)人機配送"10-20分鐘送達模式等。

　　全市有100多家成規模的冷鏈物流相關(guān)企業(yè)

　　如今冷鏈物流所發(fā)揮作用越來(lái)越重要，廣州在這方面發(fā)展如何？陳杰介紹，廣州年易腐食品消費量超過(guò)200余萬(wàn)噸。截至2017年底，全市共有5000噸以上規模冷庫62座，冷庫總容量超過(guò)100萬(wàn)噸，冷藏車(chē)保有量達1700余輛。目前具有一定規模的冷鏈物流相關(guān)企業(yè)100多家。

　　隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、大數據等發(fā)展，廣州生鮮農產(chǎn)品冷鏈消費品種從過(guò)去的肉食品、水產(chǎn)品向進(jìn)口海產(chǎn)品、水果蔬菜、奶制品、加工食品等多品種發(fā)展。冷鏈物流服務(wù)范圍由簡(jiǎn)單的冷凍儲藏向"從田頭到餐桌"全程冷鏈物流服務(wù)發(fā)展。在技術(shù)方面，也實(shí)現對冷庫、冷藏車(chē)可調控溫度及實(shí)時(shí)監控。

　　此外，廣州冷藏行業(yè)協(xié)會(huì )為解決生鮮產(chǎn)品配送"斷鏈"等問(wèn)題，建設冷鏈公共服務(wù)管理平臺。企業(yè)進(jìn)駐后，可實(shí)時(shí)對產(chǎn)品儲存、運輸、銷(xiāo)售等過(guò)程中溫濕度進(jìn)行跟蹤、檢測、預警，這也為政府相關(guān)部門(mén)監控市場(chǎng)提供技術(shù)支持。目前全省已有45家企業(yè)進(jìn)駐，其中廣州企業(yè)數量達31家，共計車(chē)輛567臺、冷庫9個(gè)。

　　在資金保障上，陳杰透露，市商務(wù)委的商務(wù)發(fā)展專(zhuān)項資金中安排了5276萬(wàn)元用于電子商務(wù)與商貿物流建設，其中包括冷鏈物流建設；市交委現代物流發(fā)展專(zhuān)項資金中安排1800萬(wàn)元支持一批物流基礎設施項目和物流技術(shù)項目。

　　持證冷藏保溫車(chē)擬建立退出機制

　　冷鏈物流其中一大重要工具即是冷藏保溫車(chē)，然而其通行受限于廣州的貨車(chē)限行規定。對此，陳杰表示，已全面開(kāi)展全市摸查相關(guān)隸屬部門(mén)及企業(yè)的城市配送準許證辦證需求，按照"保障急需、控制總量"的原則，進(jìn)一步優(yōu)化城市配送冷藏保溫車(chē)輛通行管理。

　　下一步廣州將突破目前貨車(chē)準許證管理模式，采用"分類(lèi)管理、歸口申報"方式，對涉及民生的生鮮農產(chǎn)品，探討以夜間配送為主、日間配送為輔的運營(yíng)模式。同時(shí)對持證的車(chē)輛建立誠信體系，綜合冷藏保溫車(chē)利用率、車(chē)輛在途溫濕度數據、車(chē)輛嚴重交通違法行為次數等，建立退出機制。

　　值得關(guān)注的是，陳杰透露，下一步將進(jìn)一步推動(dòng)居住小區冷鏈快遞服務(wù)點(diǎn)建設納區公共服務(wù)建設規劃，具體的由行業(yè)主管部門(mén)按程序提出快遞服務(wù)站點(diǎn)的具體標準，由國土規劃部門(mén)啟動(dòng)公共服務(wù)設施標準修訂將其標準納入其中。

　　此外，為促進(jìn)生鮮農產(chǎn)品冷鏈物流及電商發(fā)展，市商務(wù)委已起草了《廣州市促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展若干措施（征求意見(jiàn)稿）》，擬對加強冷鏈物流預冷設施建設、提升冷鏈物流配送水平、鼓勵冷鏈物流新技術(shù)新模式創(chuàng )新應用等方面提出促進(jìn)措施。目前正征求各部門(mén)意見(jiàn)中。

　　代表聲音：

　　冷鏈物流發(fā)展要有用電保障

　　在交流環(huán)節，省人大代表劉偉全指出，冷鏈物流發(fā)展的最大問(wèn)題是用電，要確保足夠的電量給到相關(guān)的企業(yè)與農村，保障用電需求。對此，劉杰回應，接下來(lái)將把用電問(wèn)題納入相關(guān)發(fā)展措施中。

　　與此同時(shí)，現場(chǎng)多位代表提及，針對生鮮電商平臺這類(lèi)創(chuàng )新商業(yè)模式，要注重相關(guān)創(chuàng )新體系的完善并提升。"挪威的三文魚(yú)都能快速過(guò)來(lái)了，為什么我們的農產(chǎn)品不能更好地連接呢？"省人大代表葉麗琳表示，互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流發(fā)展為城市管理水平提出了新的挑戰，如交通、小區配套、相關(guān)平臺標準制定等方面，均給相關(guān)管理部門(mén)提出新要求，同時(shí)更要注重聯(lián)動(dòng)效果。