【中國制冷網(wǎng)】《重慶市政府工作報告》指出：拓展中歐班列（重慶）功能，開(kāi)拓貨源市場(chǎng)，組織進(jìn)口整車(chē)和冷鏈肉類(lèi)班列，強化運輸安全國際警務(wù)執法合作，完善通道輻射、集散和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　2019年重慶加快建設內陸開(kāi)放高地，全年中歐班列（重慶）開(kāi)行超過(guò)1500班，運輸箱量和貨值均增長(cháng)48%。

　　“這幾年搭乘班列出口到歐洲的貨物，從只有筆記本電腦等產(chǎn)品，到如今的液晶面板、集成電路等高附加值產(chǎn)品，能夠滿(mǎn)足消費者各方面所需。”中歐班列運營(yíng)平臺、渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹說(shuō)。

　　與此同時(shí)，渝新歐（重慶）物流有限公司還在大力發(fā)展運貿一體化業(yè)務(wù)。“2019年成功運作了哈薩克斯坦小麥和小麥粉貿易，創(chuàng )建渝新歐自營(yíng)商品品牌，先后推出了進(jìn)口葵花籽油和以哈薩克斯坦小麥粉為原料的重慶小面、簡(jiǎn)裝面條，希望將國外優(yōu)質(zhì)農副產(chǎn)品帶到老百姓的餐桌。”漆丹說(shuō)。

　　2020年重慶將拓展中歐班列（重慶）功能，開(kāi)拓貨源市場(chǎng)，組織進(jìn)口整車(chē)和冷鏈肉類(lèi)班列，強化運輸安全國際警務(wù)執法合作，完善通道輻射、集散和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　來(lái)自沙坪壩區的消息顯示，2019年12月25日9時(shí)，中歐班列（重慶）首趟蔬菜冷鏈運輸測試專(zhuān)列準時(shí)從重慶團結村車(chē)站開(kāi)出。該批蔬菜主要為芋頭、山藥和荷蘭豆等，經(jīng)新疆阿拉山口站出國后，到達波蘭馬拉舍維奇完成清關(guān)提箱，全程鐵路運行時(shí)效僅需13天，運行時(shí)間比經(jīng)東部地區出海時(shí)間大幅縮短。

　　據團結村車(chē)站站長(cháng)張信介紹，本次客戶(hù)所測試發(fā)運的產(chǎn)品對存放條件要求較高，且運輸溫度需在4℃左右，為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，車(chē)站特制定了詳細的運輸方案，所使用的箱體為45尺柴油發(fā)電冷藏箱，箱內溫度可控制在-20℃至20℃之間，可裝載最大貨重為22.5噸，能夠確?？蛻?hù)貨物的在途溫度和安全運輸。

　　本次蔬菜冷鏈運輸的成功測試，為中歐班列運輸貨物多樣性、服務(wù)多元化提供了基礎，同時(shí)也證明了中歐班列（重慶）能夠保障不同貨物在不同溫度條件下的順暢運輸，很好體現了班列運輸的靈活性與成熟度，面對日益增長(cháng)的多元需求能及時(shí)提供可靠的運輸方案。

　　下一步，中國鐵路成都局集團有限公司將攜手相關(guān)單位、部門(mén)，持續優(yōu)化運輸環(huán)節，提升服務(wù)能力，進(jìn)一步拓寬蔬菜的測試品類(lèi)，早日實(shí)現常態(tài)化運輸。