近日，一批外貿貨物由上海通過(guò)鐵路經(jīng)東莞常平運抵鹽田港區，在鹽田裝船后出口。這是鹽田國際海鐵聯(lián)運在外貿形勢復雜多變背景下，積極拓展貨源縱深，創(chuàng )新思路服務(wù)內陸出口企業(yè)的成功案例。據悉，上海-常平-鹽田鐵路運輸服務(wù)將繼續穩定開(kāi)行。同時(shí)，為應對碼頭冷鏈貨品進(jìn)口的高峰，鹽田國際完善冷鏈配套資源和進(jìn)口冷鏈食品通關(guān)服務(wù)，確保進(jìn)口冷鏈貨物的快速清關(guān)和提離。

　　上海閔行至東莞常平鐵路重柜下行只需2天

　　受?chē)H貿易與疫情等多種因素影響，國際物流鏈出現較以往更為復雜的局面。特別是近年因貨源地區受疫情影響，出現門(mén)到港物流受阻，使得部分原本選擇該區域港口出口的客戶(hù)，開(kāi)始探索創(chuàng )新供應鏈方案，通過(guò)鐵路將貨物從本地運至未受疫情影響的其它區域港口出口，以保證貨物及時(shí)交付。

　　記者從鹽田國際了解到，上海閔行至東莞常平鐵路重柜下行只需2天，常平倒柜完成當天，即可隨當天班列下行至鹽田(具體視截重和船期安排下行時(shí)間點(diǎn))。這一創(chuàng )新方式保證了運輸時(shí)效，性?xún)r(jià)比高。在不斷變化的復雜形勢下，鹽田國際海鐵聯(lián)運將繼續發(fā)揮內陸港綜合優(yōu)勢，開(kāi)拓思路，為廣大外貿進(jìn)出口企業(yè)客戶(hù)提供穩定、安全及高性?xún)r(jià)比的海鐵聯(lián)運服務(wù)。

　　升級保障措施迎接碼頭冷鏈貨品進(jìn)口高峰

　　在每年的第四季度至春節前后，都是碼頭冷鏈貨品進(jìn)口的高峰。為了迎接高峰期的挑戰，確保進(jìn)口冷鏈貨物的快速清關(guān)和提離，鹽田國際于9月27日舉行冷鏈進(jìn)口客戶(hù)溝通會(huì )。鹽田國際董事總經(jīng)理岑啟成表示，“冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)使海外品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品更加便捷地進(jìn)入國門(mén)，對豐富居民‘菜籃子’，滿(mǎn)足群眾多樣化的食品需求有很大幫助。隨著(zhù)國家相關(guān)部門(mén)積極研究和出臺相關(guān)鼓勵性政策，促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展，作為粵港澳大灣區國際航運樞紐港，鹽田國際也會(huì )不斷加大在冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)方面的投入，全方位提供有力的供應鏈保障?！?/p>

　　從供應鏈方案選擇來(lái)看，歸根結底是要看碼頭操作能力。鹽田港具有突出的深水良港天然優(yōu)勢，擁有粵港澳大灣區內唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可實(shí)現20萬(wàn)噸級船舶全天候、雙向通航的天然航道。鹽田國際擁有20個(gè)大型集裝箱深水泊位，船舶即到即靠、快速裝卸，安全高效地為多艘國際班輪同時(shí)處理進(jìn)出口及中轉貨物。前來(lái)華南靠泊的超大型船舶 100% 掛靠鹽田國際，6艘400米超大型集裝箱船同時(shí)掛靠成為新常態(tài)。

　　除了天然優(yōu)勢，鹽田國際也擁有著(zhù)豐富的國際航線(xiàn)和完善的冷鏈配套資源。鹽田國際目前已開(kāi)通國際班輪航線(xiàn)逾100條，是南美、北美、澳新、東南亞等熱門(mén)進(jìn)口食品的集裝箱運輸樞紐港。同時(shí)開(kāi)展“多式聯(lián)運”、“香港-鹽田”海上供港快線(xiàn)服務(wù)，實(shí)現快速通關(guān)。

　　不僅如此，鹽田國際進(jìn)口冷鏈食品通關(guān)服務(wù)功能持續升級。除了擁有華南地區面積最大、設施設備最完善的進(jìn)口肉類(lèi)指定監管場(chǎng)地，今年8月又正式獲得海關(guān)總署批準設立進(jìn)境水果指定監管場(chǎng)地，進(jìn)一步拓寬深圳口岸水果進(jìn)口渠道。數據顯示，鹽田國際近年進(jìn)口冷鏈貨物貿易量連續大規模增長(cháng)，已經(jīng)成為全國凍肉進(jìn)口第三大口岸，為華南冷鏈進(jìn)口首選港，占全深圳凍肉進(jìn)口量的90%以上。截至今年7月份，水果進(jìn)口增幅超500%。