北京冬奧會(huì )上率先使用的二氧化碳跨臨界制冷技術(shù)，將被用于冷鏈物流存儲領(lǐng)域，降低冷鏈存儲的碳排放。

　　記者從首發(fā)集團了解到，日前北京東南高速公路智慧物流港開(kāi)工，一期計劃于2024年底投產(chǎn)。作為冷鏈物流基地，物流港將采用北京冬奧會(huì )使用的二氧化碳跨臨界制冷技術(shù)為貨物“保溫”，打造環(huán)保、智慧、便捷的現代物流集散樞紐。

　　作為北京市重點(diǎn)工程，東南高速公路智慧物流港將利用先進(jìn)制冷技術(shù)和便利交通條件，建成以冷鏈物流為主的綜合性物流樞紐。首發(fā)智慧物流公司建設管理部總經(jīng)理牛宇曦介紹，項目采用跨臨界二氧化碳制冷技術(shù)，采用二氧化碳單一媒介進(jìn)行制冷，是一個(gè)新型能源，北京冬奧會(huì )的速滑館制冰就采用了這種技術(shù)。

　　據介紹，這套制冷技術(shù)曾相比傳統采用氟利昂和氨等傳統制冷劑制冷方式，使用二氧化碳作為制冷劑可以減少二氧化碳氣體排放和臭氧破壞，同時(shí)二氧化碳無(wú)毒，不可燃，化學(xué)性質(zhì)穩定，設備運行過(guò)程中可確保人員和食品安全?！拔覀儗⒈本┒瑠W會(huì )先進(jìn)的技術(shù)引入物流園區，讓東南物流港成為低碳環(huán)保的物流集散樞紐?！?牛宇曦說(shuō)。

　　北京東南高速公路智慧物流港位于通州區馬駒橋鎮，緊鄰京滬高速和六環(huán)路。項目規劃用地面積約295畝，總建筑面積約17萬(wàn)平方米。其中，一期占地129畝，整體建筑面積約9萬(wàn)平方米。目前項目正在有序開(kāi)展土建施工。物流港地上共分為兩層，地下開(kāi)發(fā)一層，充分利用地下空間，提高流通效率，同時(shí)利用京滬高速和南六環(huán)新建定向匝道，物流運輸車(chē)可從高速路直接駛入園區二層平臺，裝卸完畢后，車(chē)輛直接上高速路離開(kāi)園區，實(shí)現高速進(jìn)高速出，不對地方交通系統造成干擾。

　　項目建成后，將有效完善北京和周邊區域的物流網(wǎng)絡(luò )，提高運輸和配送效率，成為高端物流示范工程。北京東南高速公路智慧物流港將于2024年初步建成投產(chǎn)，建成后高度符合北京冷鏈物流分撥配送的市場(chǎng)需求，全面提高冷鏈倉儲的服務(wù)品質(zhì)，為首都及環(huán)京區域輸出高品質(zhì)的冷鏈服務(wù)。

　　北京東南高速公路智慧物流港將全面按照綠色建筑三星標準進(jìn)行建造，滿(mǎn)足國內最嚴格的綠色、節能和低碳要求。項目秉承智慧、集約、高效、開(kāi)放的現代物流理念，通過(guò)系統應用新一代物流技術(shù)及運營(yíng)管理模式，搭建物流信息平臺，提供新型綜合物流服務(wù)，可改善傳統物流園區面臨的環(huán)境污染大、資源能耗高、經(jīng)濟效益低等問(wèn)題，形成車(chē)少、人少、垃圾少、經(jīng)濟效益高的智慧物流供應鏈，打造服務(wù)首都城市供應和民生保障以冷鏈物流為核心的現代化復合型高端物流綜合體。通過(guò)業(yè)態(tài)融合，匹配首都物流服務(wù)需求，推動(dòng)人口就業(yè)、產(chǎn)業(yè)升級、環(huán)境優(yōu)化和資源集約，積極助力區域物流轉型升級和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。