國際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )（SAE）再次成立了項目研究小組（CRP1234-4），對R-1234yf制冷劑在汽車(chē)中的使用進(jìn)行研究。自2009年原先的CRP1234-3小組關(guān)閉后，新的小組已經(jīng)進(jìn)行了定期的會(huì )議對相關(guān)檢測信息進(jìn)行了通報和研究。之前的研究結論是：R-1234yf制冷劑是安全的，可以作為汽車(chē)空調系統的替代制冷劑，該制冷劑符合環(huán)保和客戶(hù)的要求。

新的CRP小組根據原先的故障樹(shù)分析（FTA–FaultTreeAnalysis）進(jìn)行了詳細的審查，并展開(kāi)分析以確保每一個(gè)汽車(chē)制造商的新信息和檢測信息都包含在內。這次調查特別關(guān)注所有應用車(chē)型在實(shí)際碰撞中所反映出的檢測數據。

迄今為止，新的CRP小組里的主要汽車(chē)制造商并不認為任何新的信息會(huì )導致對整個(gè)風(fēng)險評估的改變。一些制造商分享了他們自己車(chē)輛的檢測結果。除了戴姆斯勒以外，沒(méi)有企業(yè)提出有關(guān)需要對R-1234yf制冷劑在他們車(chē)輛安全使用特別關(guān)注的額外信息。

R-1234yf制冷劑已經(jīng)被美國環(huán)保部和歐洲REACH法規認為是可用的替代制冷劑。歐洲已經(jīng)有很多新車(chē)使用該制冷劑。該制冷劑已經(jīng)在北美和歐洲的車(chē)輛中使用。

CRP小組將繼續舉行定期的電話(huà)會(huì )議和面對面的會(huì )議，并希望根據z*新的信息盡可能提供z*新的進(jìn)展報告。下一期報告預計在明年二月中旬公布。為確保信息完整性，該小組將加快工作進(jìn)度，很多小組成員也將繼續進(jìn)行相關(guān)檢測，努力達到已經(jīng)設定的目標。新的風(fēng)險評估和結論報告計劃在2013年第二季度完成。

該小組包括13家汽車(chē)制造商：奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆斯勒、福特、通用、本田、現代、捷豹、馬自達、A、雷諾和豐田。