據英國路透社報道，霍尼韋爾國際公司否認了戴姆勒集團所稱(chēng)其車(chē)載空調冷卻劑有毒的說(shuō)法。這一舉措會(huì )使戴姆勒與歐盟勢不兩立，也會(huì )威脅霍尼韋爾冷卻劑銷(xiāo)量。

　　霍尼韋爾反駁戴姆勒 稱(chēng)其空調制冷劑無(wú)害

　　戴姆勒拒絕使用霍尼韋爾公司和杜邦公司生產(chǎn)的R1234yf冷卻劑，因為該冷卻劑燃燒時(shí)會(huì )釋放有毒的氟化氫。相反，戴姆勒將繼續使用R134a冷卻劑。由于R134a會(huì )加劇q*變暖，歐盟在今年初開(kāi)始禁止使用R134a冷卻劑。

　　霍尼韋爾歐洲事務(wù)負責人Tim Vink在接受德國《商報》采訪(fǎng)時(shí)表示，戴姆勒所做的測驗是靜態(tài)的，不能反應真實(shí)事故的過(guò)程?；裟犴f爾表示，R1234yf冷卻劑不存在重大風(fēng)險，它是z*劃算、z*環(huán)保的冷卻劑?；裟犴f爾還稱(chēng)，只需對空調系統稍作改動(dòng)就可以在緊急情況下迅速釋放氣體，這樣就可以解決戴姆勒的擔憂(yōu)。Vink提出質(zhì)疑，為什么戴姆勒沒(méi)有試著(zhù)有建設性地解決問(wèn)題，而是單方面地拒絕使用R1234yf冷卻劑。

　　戴姆勒繼續使用R134a冷卻劑已經(jīng)導致法國停止對奔馳A級、B級、SL車(chē)型的注冊登記。歐盟也于7月17日達成一致，會(huì )采取措施要求所有車(chē)輛遵守規則。

　　戴姆勒是在德國宣布允許繼續使用R134a后，決定停用R1234yf冷卻劑。歐洲委員會(huì )要求德國在8月20日之前解釋這一做法，然后再決定是否進(jìn)行歐盟侵權訴訟。