【中國制冷網(wǎng)】隨著(zhù)冷鏈物流的興起，冷藏車(chē)市場(chǎng)也逐漸火熱起來(lái)，并先后出現了一批以鎮江康飛、鎮江飛馳、河南冰熊、河南新飛為代表的冷藏車(chē)企業(yè)。在銷(xiāo)量方面，2015年我國冷藏車(chē)累計銷(xiāo)量17452輛，比2014年上升了9.65%。隨著(zhù)冷藏車(chē)銷(xiāo)量不斷攀升，冷藏車(chē)企業(yè)之間的競爭也日趨白熱化。

　　2015年我國冷藏車(chē)累計市場(chǎng)銷(xiāo)量

　　低價(jià)競爭擠壓行業(yè)利潤

　　隨州作為專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的聚集地，在冷藏車(chē)這塊又會(huì )有怎樣的表現呢？

　　隨州地區的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)從2011年以后才開(kāi)始引進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)銷(xiāo)售冷藏車(chē)產(chǎn)品。到目前為止已經(jīng)有大大小小的冷藏車(chē)企業(yè)9家，整體銷(xiāo)量超過(guò)3000輛。這些企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售水平參差不齊，總體上還處于低水平的運作階段。

　　2012年前后，冷藏車(chē)企業(yè)還能將保溫箱體賣(mài)到7000多元/延米。后來(lái)，隨著(zhù)加入冷藏車(chē)行業(yè)的企業(yè)越多，競爭日趨激烈，保溫箱體的價(jià)格也由z*初的每延米7000多元，下降到每延米6000多元，到現在的每延米不到5000元。極低的保溫箱體售價(jià)讓很多冷藏車(chē)企業(yè)做了一樁賠本賺吆喝的買(mǎi)賣(mài)。

　　不僅如此，隨州地區的冷藏車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品銷(xiāo)售方面很難有發(fā)言權。大部分廠(chǎng)家都是通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商獲得訂單。經(jīng)銷(xiāo)商賺取的差價(jià)在一定程度上影響了冷藏車(chē)企業(yè)的利潤。

　　由低價(jià)引發(fā)的低質(zhì)競爭

　　隨著(zhù)利潤空間被不斷壓縮甚至達到臨界值，部分冷藏車(chē)廠(chǎng)家在產(chǎn)品質(zhì)量上動(dòng)起了心思。很多廠(chǎng)家為了降低成本，使用的是低質(zhì)廉價(jià)的膠水，制板工藝相當粗糙原始。

　　有些廠(chǎng)子制板的水平還停留在重力加壓階段，即通過(guò)重力的方式加壓粘接保溫板。這種粗糙的制板方式讓膠水粘接不牢，滯留空氣多，導致大板的保溫效果和強度極差，且容易起泡，z*終加大了冷藏車(chē)的油耗量和損害了冷藏車(chē)的使用壽命。

　　負壓常溫固化工藝加工設備

　　盡管有少部分廠(chǎng)子還在通過(guò)重力加壓的方式來(lái)制大板，但是大部分的廠(chǎng)子已經(jīng)開(kāi)始使用負壓常溫固化工藝了。這種制板工藝相對重力加壓要復雜一些，需要用到真空機。

　　負壓常溫固化工藝比重力加壓的方式要先進(jìn)很多，但是這種加工工藝只能用于聚氨酯結構膠粘接法。聚氨酯結構膠粘接法中用到的保溫板主要是XPS，比聚氨酯保溫板的保溫效果相差很遠，而且箱板成型后強度及使用壽命都不及聚氨酯濕法工藝制作的箱板。

　　目前比較先進(jìn)的制板工藝是恒溫恒壓濕法制板，這工藝所用的保溫材料是一定密度的聚氨酯保溫板，玻璃纖維加強、不飽和樹(shù)脂膠粘接。這種工藝需要專(zhuān)業(yè)的制板設備和輔助設備，投資成本高，但是制板時(shí)間縮短了很多，通常情況下，4延米的冷藏車(chē)大板只需要3小時(shí)左右就能完成。

　　切割聚氨酯材料

　　恒溫恒壓濕法制板

　　同時(shí)，這種制板工藝生產(chǎn)出的箱板表面平整不起泡，保溫效果及箱體強度是其他方法無(wú)法與之媲美的。當然，箱板的造價(jià)成本相對也高一些，但對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比高很多。目前在隨州地區能使用這種工藝制板的廠(chǎng)家還只有一家。

　　隨州冷藏車(chē)企業(yè)突圍樣本

　　低質(zhì)低價(jià)的競爭環(huán)境極大的損害了客戶(hù)的利益，導致大量客戶(hù)的流失。要擺脫這種現狀，隨州冷藏車(chē)企業(yè)就需要高瞻遠矚、重新定位。而放眼整個(gè)隨州市區，目前正在積極尋找突圍之路的廠(chǎng)家中程力特廂廠(chǎng)算得上是比較典型的一家了。

　　冷藏車(chē)是專(zhuān)用車(chē)行業(yè)中高附加值、高利潤的產(chǎn)品之一，但是，隨著(zhù)隨州地區冷藏車(chē)行業(yè)低質(zhì)低價(jià)的競爭越來(lái)越嚴重，廠(chǎng)家的利潤空間不斷被擠壓，如果不轉型，未來(lái)留給冷藏車(chē)企業(yè)的路將會(huì )越來(lái)越窄。