【中國制冷網(wǎng)】近日，果食幫在其微信公眾號上發(fā)布通知，稱(chēng)已于8月4日起正式停業(yè)。自2016年以來(lái)，生鮮電商領(lǐng)域多家公司經(jīng)營(yíng)困難：今年4月7日，美味七七宣布資金鏈斷裂，線(xiàn)下店鋪停止營(yíng)業(yè)，并關(guān)閉官網(wǎng)；愛(ài)鮮蜂也在4月起便陷入裁員風(fēng)波，多點(diǎn)商城自3月起裁員近50%。2016年可謂生鮮電商更為艱難的一年，這次在這場(chǎng)殘酷競爭中“倒下”的果實(shí)幫，除了生鮮電商行業(yè)競爭的異常殘酷外，“O2O”補貼大戰、產(chǎn)品低價(jià)競爭等也是導致果實(shí)幫敗落的原因。果食幫相關(guān)負責人表示，雖然不斷地調整經(jīng)營(yíng)，優(yōu)化用戶(hù)體驗，改善供應鏈，直至轉型線(xiàn)下實(shí)體店，但兩年來(lái)，想盡各種辦法也沒(méi)有實(shí)現盈利，z*終還是“彈盡糧絕”，無(wú)奈停業(yè)。

　　冷鏈成本之痛

　　生鮮行業(yè)內有句話(huà)，叫“起于生鮮，止于冷鏈”，目前仍在生鮮電商中廣為應用的“冰袋冷鏈”顯然不是真正的冷鏈運輸，然而高昂的冷鏈配送成本又成為壓制生鮮電商利潤中z*沉重的砝碼。據電商業(yè)內人士透露，某著(zhù)名電商原定位于高頻次的日常下單，但卻受制于生鮮冷鏈配送模式，始終未能實(shí)現盈利。以“次日達”配送模式來(lái)看，冷庫倉儲、生產(chǎn)、配送、包裝等成本每單至少12元以上，假如每一單平均價(jià)在35元左右，利潤至少要35%才能覆蓋電商的基本成本，再加上公司的運營(yíng)成本等因素，想要盈利難上加難。

　　冷鏈品質(zhì)考驗生鮮電商存亡

　　生鮮品的質(zhì)量與品質(zhì)可謂生鮮電商的命脈所在，而生鮮食品的品質(zhì)又很大程度上取決于低溫貯存保鮮和低溫冷鏈運輸。

　　“目前針對生鮮電商市場(chǎng)的冷庫資源還是相對比較稀缺的，生鮮電商對冷庫的需求量也很大，以上海為例，現存的冷庫庫存量，尤其是適用于生鮮電商的冷庫容量還遠遠滿(mǎn)足不了眾多生鮮電商的日常存儲、管理、發(fā)貨等需求，老式冷庫往往功能性單一，只適用于存儲功能，無(wú)法滿(mǎn)足生鮮電商的其他功能，其實(shí)在電商交易的整個(gè)冷鏈過(guò)程中，冷庫在冷鏈物流，尤其是中上游的低溫保鮮、生產(chǎn)加工、冷鏈運輸等，都是起著(zhù)決定性的核心作用。”冰度倉儲陳經(jīng)理告訴小編：“如果沒(méi)有電商配套的冷庫和冷藏車(chē)，生鮮食品不能得到起碼的安全、品質(zhì)的保障，尤其對著(zhù)力于‘產(chǎn)地直銷(xiāo)’的電商，很多果蔬種植基地正是因為預冷冷庫、保鮮冷庫的缺失，不能有效地對果蔬食品進(jìn)行品質(zhì)保障，則會(huì )直接影響電商貨品品質(zhì)，造成不可逆的客戶(hù)損失。”

　　陳經(jīng)理還告訴小編，在電商呈烈火烹油，爭相廝殺的局面中，積極布好冷鏈這一局，是生鮮電商非常重要的一步，同樣作為冷鏈運輸、低溫倉儲行業(yè)也應當積極配合電商需求，規劃建設更多符合電商模式的低溫配送、低溫倉儲、加工操作等工程項目和服務(wù)。