【中國制冷網(wǎng)】曾經(jīng)不少?lài)鴥入娚唐髽I(yè)，為是否自建物流而糾結。而當京東等電商自建物流一項成為企業(yè)的一大優(yōu)勢后，不少企業(yè)也便有了參照。但對于涉及生鮮電商以及傳統食品等企業(yè)來(lái)說(shuō)，自建物流卻還有太多的課要補，其中z*重要的就是冷庫建設成本問(wèn)題，以及涉及到冷庫類(lèi)型、設備選型的方方面面。

　　在此形勢下，記者采訪(fǎng)了中國物流與采購聯(lián)合會(huì )冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)秦玉鳴。他從冷鏈物流的專(zhuān)業(yè)視角出發(fā)，闡述了對冷庫建設中關(guān)鍵問(wèn)題的思考和建議，供行業(yè)企業(yè)參考。

　　打算自建要考慮這3個(gè)問(wèn)題

　　雖是一個(gè)老生常談的話(huà)題，但要格外引起注意，這其中的關(guān)鍵問(wèn)題有：

　　s*先，要認識到，與傳統普貨倉庫比，冷庫建設成本更高。據介紹，一般倉庫成本包括土地、規劃建設、設備和軟件系統引進(jìn)及使用、人員成本等。

　　然而，冷庫建設成本大約在3000~3500元每平方米，高端的冷庫建設成本約在5000元每平方米或者更高水平。

　　第二，如果是傳統食品企業(yè)，冷庫經(jīng)營(yíng)還有季節性差異。比如，冰激凌生產(chǎn)企業(yè)可能會(huì )有明顯的淡旺季之分。很多企業(yè)，遇旺季出入庫量大，而淡季則很少甚至出現冷庫閑置現象。

　　第三，企業(yè)還要考量業(yè)務(wù)量。如果以電商業(yè)態(tài)為主，企業(yè)要考慮盈利能力能否支撐起冷庫的運營(yíng)成本。

　　此外，冷庫建設還牽涉到食品安全問(wèn)題，企業(yè)更要慎重對待，看是否能夠做到合規。

　　所以，秦玉鳴認為，不管電商企業(yè)還是傳統食品企業(yè)，都可以考慮將冷鏈物流外包，由第三方提供儲運，這更利于企業(yè)進(jìn)行成本管控。

　　建好冷庫要做四方面準備

　　企業(yè)在經(jīng)一番了解后，準備建冷庫時(shí)，問(wèn)題又來(lái)了：

　　第一，憑什么建？秦玉鳴介紹，有的企業(yè)準備建庫是作為第三方儲存庫，z*終依據只是交通便利這一條件，對產(chǎn)業(yè)鏈情況摸得卻不是太透，比如對于冷庫周邊區域以及上下游企業(yè)是否能提供穩定的業(yè)務(wù)量也不十分清楚。此時(shí)，若冒然投資，建成后也定會(huì )導致“遭冷落”的尷尬境地。

　　第二，建什么類(lèi)型庫？這與細分行業(yè)和經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的特性有關(guān)。中物聯(lián)冷鏈委在研究中，將冷庫按溫度區間劃分為：超低溫庫、速凍庫、冷凍庫、冷藏庫、氣調庫等；按功能劃分為：加工型、倉儲型、配送型、批發(fā)市場(chǎng)型、宅配型等。

　　秦玉鳴表示，未來(lái)，單一功能的冷庫會(huì )越來(lái)越少。目前，冷庫建設應向多溫區多功能化方向發(fā)展，即一個(gè)冷庫既有儲存功能也有配送、加工、分揀、包裝、冷藏等功能。這是綜合了企業(yè)投資、運營(yíng)效率以及供應鏈等各方素材得出的結論。

　　第三，建庫成本如何平衡？實(shí)踐中，冷庫的建設成本容易成為不少企業(yè)計算的重點(diǎn)，后期運營(yíng)成本則考量不足。事實(shí)上，建設成本高、投資大的高端冷庫往往效益在后期顯現。

　　第四，運用倉庫技術(shù)是否越先進(jìn)越好。目前來(lái)看，冷庫中運用自動(dòng)化技術(shù)確實(shí)能提高操作效率，但密集存儲技術(shù)更考驗物流標準化。企業(yè)在選擇時(shí)需要多參考技術(shù)專(zhuān)家和企業(yè)的適應性。

　　總之，企業(yè)建冷庫要結合自身和市場(chǎng)情形進(jìn)行決策。而中物聯(lián)冷鏈委作為行業(yè)組織，將起到合理的引導作用。同時(shí)，近年來(lái)冷鏈委還配合國家制定了多項國家標準和行業(yè)標準。并配合國標委、商務(wù)部，清理整合了一大批規定落后、內容相似的冷鏈標準，積極推動(dòng)冷鏈強制性標準的制定。

　　秦玉鳴z*后強調，冷庫只是冷鏈物流的其中一環(huán)，企業(yè)建設冷鏈物流體系還要從運輸、倉配以及系統智能化等多方面下功夫。