【中國制冷網(wǎng)】長(cháng)期以來(lái)，我國的冷鏈運輸業(yè)一直被貼上“多、小、散、亂”的標簽。據不完全統計，截止2016年，中國有20萬(wàn)左右冷鏈車(chē)司機，其中95%都是個(gè)體司機。雖然占比巨大，這一群體往往局限于面對面的熟人交易模式，貨與車(chē)匹配效率不高，這就導致我國冷鏈貨物運輸市場(chǎng)難以對貨源信息進(jìn)行有效組織和運用，物流市場(chǎng)信息不對稱(chēng)、資源分散、成本居高不下。因此通常致使本該通過(guò)冷鏈車(chē)輛運輸的食品，絕大多數貨主卻選擇使用普通貨車(chē)來(lái)運輸，大大提高了生鮮食品損腐風(fēng)險，增加了食品安全隱患。

　　針對于冷鏈市場(chǎng)現狀而導致食品安全隱患問(wèn)題，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的意見(jiàn)》部署推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展，保障生鮮農產(chǎn)品和食品消費安全。力爭在3年內初步形成布局合理、覆蓋廣泛、銜接順暢的冷鏈基礎設施網(wǎng)絡(luò )，基本建立“全程溫控、標準健全、綠色安全、應用廣泛”的冷鏈物流服務(wù)體系，培育出一批具有核心競爭力、綜合服務(wù)能力強的冷鏈物流企業(yè)。

　　《意見(jiàn)》中提出以“市場(chǎng)為主，政府引導”“ 問(wèn)題導向，補齊短板”“ 創(chuàng )新驅動(dòng)，提高效率”“ 完善標準，規范發(fā)展”為四個(gè)基本原則，以“健全冷鏈物流標準和服務(wù)規范體系”“ 完善冷鏈物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )”“ 鼓勵冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng )新”“ 提升冷鏈物流信息化水平”“ 加快冷鏈物流技術(shù)裝備創(chuàng )新和應用”“ 加大行業(yè)監管力度”“ 創(chuàng )新管理體制機制”“ 完善政策支持體系”“ 加強組織領(lǐng)導”為9項具體的工作舉措，探索建立對運輸環(huán)節制冷和溫控記錄設備合規合法使用的監管機制，規范冷鏈物流企業(yè)采購和租賃設備及運輸工具。加速淘汰不規范、高能耗的冷庫和冷藏運輸車(chē)輛，取締非法改裝的冷藏運輸車(chē)輛。鼓勵農產(chǎn)品產(chǎn)地和部分田頭市場(chǎng)建設規模適度的預冷、貯藏保鮮等初加工冷鏈設施，加強先進(jìn)冷鏈設備應用，加快補齊農產(chǎn)品產(chǎn)地“z*先一公里”短板。完善面向城市消費的低溫加工處理中心和冷鏈配送設施建設，優(yōu)化城市“z*后一公里”低溫配送。加快推行“五證合一、一照一碼”、“先照后證”和承諾制，加快實(shí)現不同區域、不同領(lǐng)域之間管理規定的協(xié)調統一，加快建設開(kāi)放統一的全國性冷鏈物流市場(chǎng)。引導金融機構對符合條件的冷鏈物流企業(yè)加大投融資支持，創(chuàng )新配套金融服務(wù)。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流，整合產(chǎn)品、冷庫、冷藏運輸車(chē)輛等資源，構建“產(chǎn)品+冷鏈設施+服務(wù)”信息平臺。

　　相信在不久的將來(lái)，隨著(zhù)我國居民消費水平的不斷提高，冷鏈物流需求日益增長(cháng)，以及國家對冷鏈物流發(fā)展高度重視，冷鏈行業(yè)將成為新的風(fēng)口!未來(lái)的冷鏈企業(yè)也將以更加標準化、信息化、集約化的企業(yè)管理方式來(lái)取代、規范傳統個(gè)體車(chē)主 “多、小、散、亂”的經(jīng)營(yíng)模式成為行業(yè)核心。