【中國制冷網(wǎng)】8月24日，交通部印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“意見(jiàn)”），加快促進(jìn)冷鏈物流健康規范發(fā)展，保障鮮活農產(chǎn)品和食品流通安全，支撐產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展和居民消費升級。意見(jiàn)提出，力爭到2020年，初步形成全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系，“斷鏈”問(wèn)題基本解決，全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，有效保障食品流通安全。

　　意見(jiàn)中提到，要加快建設具有倉儲、集配、運輸等功能于一體的公共服務(wù)型冷鏈物流園區，加快面向農產(chǎn)品生產(chǎn)基地，特別是中西部農產(chǎn)品規模較大地區的冷鏈物流園區建設。引導貨運樞紐（物流園區）完善冷鏈物流服務(wù)功能，合理規劃園區內冷藏庫、恒溫庫、冷凍庫等設施的布局，支持標準化冷庫、封閉低溫裝卸貨臺、溫控理貨區建設，促進(jìn)制冷、溫控、裝卸、分揀包裝等先進(jìn)設備的推廣應用。加快農村冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )體系建設，完善“z*先一公里”產(chǎn)地預冷設施。

　　對此，北京海航華日飛天物流有限公司董事長(cháng)劉原對記者表示，意見(jiàn)的發(fā)布對物流企業(yè)是利好的，可以加速形成公司的q*化新業(yè)態(tài)，實(shí)現商流、物流、信息流和資金流的有效整合，形成“商物流”新模式。

　　據羅蘭貝格咨詢(xún)公司預測，中國冷鏈物流行業(yè)將保持年均25%的快速增長(cháng)，2017年的市場(chǎng)規模將達4700億元，我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入高速增長(cháng)階段。但目前我國冷鏈腐損率較高，根據數據顯示，2015年我國果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷藏運輸率分別為30%、50%和65%左右，腐損率為15%、8%和10%左右，相比發(fā)達國家5%的水平仍較高。

　　近兩年來(lái)，由于電商行業(yè)的快速發(fā)展，消費者對物流需求越來(lái)越大，物流運輸過(guò)程中的食品質(zhì)量問(wèn)題也成為關(guān)注焦點(diǎn)。雖然冷鏈物流發(fā)展火熱，但涉及企業(yè)較少，業(yè)內人士指出，冷鏈物流涉及的技術(shù)水平較高，且成本很大。此前，順豐冷運事業(yè)部醫藥銷(xiāo)售總監馬建聰表明，順豐醫藥干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )擁有25個(gè)中轉場(chǎng)，開(kāi)通了11條線(xiàn)路，投入103輛車(chē)，時(shí)效范圍為2-7天。根據網(wǎng)上信息顯示，一輛標配的冷鏈車(chē)售價(jià)約為5萬(wàn)元/輛。僅順豐醫藥干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )就投入了103輛車(chē)，由此可以預見(jiàn)中小型企業(yè)進(jìn)入冷鏈市場(chǎng)的難度。

　　所以此次交通部下發(fā)的意見(jiàn)中也提到，按照“優(yōu)勢互補、資源共享、互信共贏(yíng)”的原則，鼓勵不同類(lèi)型的企業(yè)以資本、產(chǎn)品、信息為紐帶，建立冷鏈物流聯(lián)盟，加強合作，實(shí)現資源整合，促進(jìn)集約化、規?；l(fā)展，提升市場(chǎng)集中度，扭轉市場(chǎng)主體過(guò)散、過(guò)弱的局面，提高企業(yè)競爭力和市場(chǎng)抗風(fēng)險能力。目的就是為了更好地促進(jìn)冷鏈業(yè)發(fā)展。

　　快遞專(zhuān)家趙小敏認為，此次交通部印發(fā)的意見(jiàn)與4月國務(wù)院下發(fā)的意見(jiàn)相比更加精細化，但實(shí)質(zhì)內容變化不大。不過(guò)，也有業(yè)內人士提示，冷鏈是物流行業(yè)的下一個(gè)爭奪點(diǎn)，但想上升到“綠色通道”層面難度較大，因為冷鏈業(yè)涉及到多個(gè)產(chǎn)業(yè)之間的利益，在高速稅收劃轉、地稅、行業(yè)稅等方面也需要多加協(xié)調。