【中國制冷網(wǎng)】近兩年，生鮮成為網(wǎng)絡(luò )交易中各電商平臺的必爭之地，而冷鏈則是生鮮電商發(fā)展的基礎。線(xiàn)上線(xiàn)下融合的新零售、新餐飲模式，更是為冷鏈行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。在日前由重慶市制冷學(xué)會(huì )和產(chǎn)業(yè)在線(xiàn)共同主辦的“2017中國冷鏈設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)論壇”上，專(zhuān)家指出，冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨著(zhù)前所未有的機遇和挑戰。“歐美國家肉類(lèi)冷鏈運輸率已經(jīng)達到100%，中國僅有34%。也就是說(shuō)，我們餐桌上肉類(lèi)只有34%是經(jīng)過(guò)冷鏈運輸的;我國冷藏車(chē)的保有量?jì)H為11.5萬(wàn)輛，還沒(méi)有日本多。這不僅影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，更會(huì )為食品埋下健康安全隱患。”產(chǎn)業(yè)在線(xiàn)副總經(jīng)理楊萍認為，中國的冷鏈行業(yè)還有巨大的發(fā)展空間。產(chǎn)業(yè)在線(xiàn)統計數據顯示，2016年的整體冷鏈設備規模為1842億元，同比下降0.2%。分品類(lèi)來(lái)看，包括冰箱、冷柜、飲水機在內的家用制冷產(chǎn)品市場(chǎng)規模合計為1323億元;包括冷藏集裝箱在內的移動(dòng)制冷設備市場(chǎng)規模同比下降了8.1%;增長(cháng)較高的產(chǎn)品種類(lèi)是商用冷柜，市場(chǎng)規模157億元，同比增長(cháng)8.6%;包含除濕機、醫療冰箱等高附加值產(chǎn)品增速高達62%。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì )冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)助理劉飛表示，隨著(zhù)消費水平的提升，人們對于冷鏈商品的需求量越來(lái)越大，從而帶動(dòng)冷鏈業(yè)務(wù)的快速增長(cháng)。據介紹，目前中歐渝新歐班列已經(jīng)開(kāi)通了冷鏈物流，每周定向對開(kāi)，包括德國的乳制品等冷鏈商品每周會(huì )通過(guò)冷鏈班列進(jìn)入我國市場(chǎng)。國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局官網(wǎng)數據則顯示，我國進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品的口岸已經(jīng)超過(guò)了100個(gè)，進(jìn)口肉類(lèi)的口岸已經(jīng)超過(guò)了60個(gè)，這些口岸都是必須要有配套冷庫。而新零售、新餐飲的發(fā)展，使得企業(yè)更加注重消費者的體驗，對于產(chǎn)品品質(zhì)也提出了更高的要求，因此，也促使企業(yè)對于冷鏈的建設更加重視，對第三方冷鏈服務(wù)也提出了更加明確嚴格的要求。

　　據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )統計，目前我國整個(gè)冷鏈物流業(yè)需求總量達到了1.25億噸。但是，2016年整個(gè)行業(yè)的營(yíng)業(yè)額僅為2556億元，而比較成規模的冷鏈倉儲或運輸企業(yè)就將近4000家。毋庸置疑，冷鏈行業(yè)存在集中度低、缺少知名品牌、供需不平衡的問(wèn)題。

　　看中冷鏈行業(yè)的發(fā)展潛力，一些大鱷跨界進(jìn)入冷鏈行業(yè)，比如鐵路方面，廣西的南菜北運已經(jīng)每周向北京、上海等地開(kāi)通冷鏈班列;萬(wàn)科在全國建設冷鏈物流中心和冷鏈物流基地;京東和雙匯簽約的核心內容之一，就是雙方進(jìn)行冷鏈物流體系的整合。

　　在新頒布的《食品安全法》中有多項條款均涉及到冷鏈物流。專(zhuān)家預計，未來(lái)5到10年將是冷鏈物流行業(yè)的一個(gè)發(fā)展機遇期。在發(fā)展的過(guò)程中，行業(yè)洗牌在所難免，而網(wǎng)絡(luò )化、集約化、規范化將成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。