【中國制冷網(wǎng)】自格力電器于8月中旬公布定增并募資收購銀隆新能源的預案后，被并購標的銀隆新能源就成為關(guān)注的焦點(diǎn)。11月2日，深交所對格力電器再次下發(fā)關(guān)注函。針對日前珠海銀隆與廣東中信陽(yáng)光簽訂1000輛新能源車(chē)訂單一事，要求格力電器進(jìn)一步說(shuō)明合同生效條件及違約責任等。

　　此前，深交所10月31日向公司發(fā)出關(guān)注函進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，要求格力電器于11月4日前明確說(shuō)明收購珠海銀隆相關(guān)議案整體上是否認定為通過(guò)，并說(shuō)明交易事項的后續安排等。

　　廣東中信陽(yáng)光僅成立2個(gè)月

　　10月18日，銀隆新能源公告稱(chēng)，與一家名為廣東中信陽(yáng)光的公司簽署一筆1000輛新能源車(chē)的訂單, 中信陽(yáng)光將把這1000輛電動(dòng)車(chē)投入到一個(gè)叫“大愛(ài)無(wú)疆 健康中國萬(wàn)里行”的公益活動(dòng)中，據媒體報道，這個(gè)數量超過(guò)銀隆新能源今年前8個(gè)月客車(chē)累計銷(xiāo)量1884輛的一半多，簽署總價(jià)約10億元。

　　新京報記者從企業(yè)信用信息公示系統了解到，廣東中信陽(yáng)光目前成立僅2個(gè)多月，注冊資本1億元，簽署這樣一個(gè)總價(jià)約10億元的大單，如何履約也遭到網(wǎng)上的質(zhì)疑。此外，這個(gè)名為“大愛(ài)無(wú)疆 健康中國萬(wàn)里行”的公益活動(dòng)，被相關(guān)主體“中國老齡事業(yè)發(fā)展基金會(huì )”否認并公告將追責。

　　產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟觀(guān)察家梁振鵬認為，深交所可能是按照相關(guān)的流程去進(jìn)行正常的一個(gè)問(wèn)詢(xún)。一千輛新能源汽車(chē)訂單與格力收購珠海銀隆沒(méi)有本質(zhì)的關(guān)系。

　　格力：會(huì )對方案進(jìn)行調整并繼續推進(jìn)

　　對于證監會(huì )再次問(wèn)詢(xún)，11月2日，新京報記者聯(lián)系格力相關(guān)負責人，其表示，珠海銀隆與廣東中信陽(yáng)光相關(guān)質(zhì)疑問(wèn)題已于10月30日發(fā)布公告作出回應。

　　格力電器10月30日發(fā)布的公告稱(chēng)，標的公司與廣東中信陽(yáng)光簽署的該筆 1000臺純電動(dòng)客車(chē)訂單預計主要在2017年交付，對標的公司2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)的影響較小;標的公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，在手訂單飽滿(mǎn)，純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品供不應求，預計承諾業(yè)績(jì)實(shí)現的概率較高，標的公司未直接參與“大愛(ài)無(wú)疆 健康中國萬(wàn)里行”公益活動(dòng),與該活動(dòng)組委會(huì )亦無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系。

　　10月31日下午，格力電器內部一位接近高層人士向媒體透露，格力電器不會(huì )放棄并購銀隆，“會(huì )對目前方案進(jìn)行調整，繼續推進(jìn)，至于具體如何修改，還在研究中。”

　　上海明倫律師事務(wù)所律師王智斌對新京報記者表示，從公開(kāi)信息來(lái)看，市場(chǎng)仍然認為珠海銀隆與廣東中信陽(yáng)光之間的合同有為格力“量身定制”的嫌疑。格力股東大會(huì )否決了相關(guān)議案也表明了股東的疑慮，這表明格力電器之前的澄清公告對相關(guān)事實(shí)的描述仍然存在模糊之處，交易所因此而再發(fā)問(wèn)詢(xún)函。格力的新能源汽車(chē)戰略不會(huì )受到直接影響，但具體的收購方案從目前來(lái)看，在澄而不清、被股東大會(huì )否決議案的情況下很難得到進(jìn)一步實(shí)施。

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　　1000輛車(chē)訂單對珠海銀隆有多重要?

　　在交易所關(guān)注1000臺新能源純電動(dòng)客車(chē)訂單背后，折射出外界對珠海銀隆盈利能力的擔憂(yōu)。

　　查閱格力電器此前發(fā)布的重組方案可知，珠海銀隆2014年、2015年、2016年上半年度凈利潤分別為-26577.61萬(wàn)元、41602.08萬(wàn)元及37727.68萬(wàn)元。然而，在這背后，是公司對政府補助的較大依賴(lài)，上述報告期內政府補助分別高達4789.36萬(wàn)元、3513.17萬(wàn)元和7764.09萬(wàn)元。

　　在珠海銀隆盈利能力堪憂(yōu)的同時(shí)，上述千輛車(chē)的大單或許有望扭轉這一局面。根據此前官媒中國報道網(wǎng)的一篇報道，該車(chē)預計每輛價(jià)值120余萬(wàn)元，這意味著(zhù)這筆訂單有望給珠海銀隆帶來(lái)大約12億元的銷(xiāo)售額。

　　而根據重組方案，珠海銀隆2014年營(yíng)收3.5億元，純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量為111輛;2015年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入38.6億元，純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量為2996輛。因此，無(wú)論是從銷(xiāo)量還是從銷(xiāo)售額上看，如果上述訂單z*后落成，對當前的珠海銀隆業(yè)績(jì)意義重大。