【中國制冷網(wǎng)】隨著(zhù)消費者對生鮮的需求日趨增長(cháng)，生鮮電商已進(jìn)入比拼資本、資源及服務(wù)的下半場(chǎng)。

　　“目前，京東生鮮已簽署合作協(xié)議的供應商總計超過(guò)2000個(gè)，包含海鮮水產(chǎn)、水果、蔬菜等各個(gè)品類(lèi)。同時(shí)，在全國擁有十大專(zhuān)屬冷庫，全面覆蓋深冷、冷凍、冷藏、控溫儲物區。”京東商城生鮮事業(yè)部供應鏈負責人朱銘向記者介紹道。

　　瞄準生鮮電商的，遠不止京東一家。千億級的市場(chǎng)規模以及不到1%的滲透率，讓生鮮電商成為一片觸手可及的藍海。但現實(shí)是，2015至2016年，一批生鮮電商網(wǎng)站遭遇困境：本來(lái)生活、天天果園關(guān)閉線(xiàn)下實(shí)體店，青年菜君遭遇清算，愛(ài)鮮蜂大規模裁員等。這意味著(zhù)，陣痛之后，生鮮電商的競爭格局已悄然升級。

　　比冬天更冷的倉

　　像京東這樣擁有自己大面積生鮮倉儲的企業(yè)，并不多。

　　用“一個(gè)巨大的多功能冰箱”來(lái)形容京東北京生鮮倉也毫不為過(guò)。就像每戶(hù)人家里的冰箱一樣，這個(gè)占地15000平方米的大倉庫，保存著(zhù)海鮮、水果、蔬菜、肉禽蛋品等在內的各式商品。

　　每天，在倉庫的不同區域，工作人員有條不紊地進(jìn)行著(zhù)生鮮商品的入庫、上架、分揀、打包、出庫等類(lèi)似于普通倉庫里的流轉環(huán)節。但與普通倉庫相比，生鮮倉多了冷藏、控溫、深冷、冷凍四大區域，在這些區域里，保存著(zhù)不同種類(lèi)的產(chǎn)品。

　　冷凍區還并不是z*冷的地方，比之更甚的是深冷區，溫度低于零下22℃。相較之下，冷藏區（0℃-4℃）和控溫區（10℃-15℃）里，簡(jiǎn)直就是春天。

　　相較于收貨區的熱火朝天，生鮮倉內的快檢實(shí)驗室顯得安靜與溫暖許多。據介紹，這個(gè)實(shí)驗室是針對生鮮商品的特點(diǎn)與特性進(jìn)行快速檢測的地方，能夠完成蔬菜水果的農藥殘留、畜禽水產(chǎn)類(lèi)商品的獸藥殘留以及二氧化硫、甲醛等指標的檢測。

　　“快檢環(huán)節發(fā)生在收貨環(huán)節之前，經(jīng)快檢合格的產(chǎn)品才能入庫，不合格的產(chǎn)品京東將予以拒收。由于并非國家強制要求，不是所有生鮮廠(chǎng)商都設有這個(gè)環(huán)節，我們如此設計，也是出于對消費者食品安全的考慮。”一位京東生鮮倉快檢實(shí)驗室工作人員告訴記者，“好在從7月設立至今，我們暫未發(fā)現異常產(chǎn)品。”

　　生鮮電商“下半場(chǎng)”

　　2016年是生鮮電商的“反思年”。業(yè)界的基本共識是，若解決不好物流倉儲問(wèn)題，生鮮電商就會(huì )變成下一個(gè)大“坑”。

　　尼爾森曾發(fā)布的《中國生鮮電商市場(chǎng)研究白皮書(shū)》預測，基于消費者消費習慣的養成以及冷鏈和倉儲系統的完善，2017年中國生鮮電子商務(wù)市場(chǎng)有望超過(guò)1000億元規模。京東集團高級副總裁、生鮮事業(yè)部總裁王笑松稱(chēng)，2015年生鮮電商的規模是497億，2018年預計達2365億。

　　此前幾年，大批匆匆披掛上陣的電商，為生鮮交出了高昂的學(xué)費。據不完全統計，全國4000多家涉足生鮮業(yè)務(wù)的電商企業(yè)，目前約有95%陷入虧損。2015年，全國數百家O2O生鮮電商消失。2016年，曾經(jīng)知名的天天果園、本來(lái)便利等傳來(lái)關(guān)店、轉賣(mài)、裁員的消息，多點(diǎn)Dmall、愛(ài)鮮蜂光環(huán)拂去，順豐優(yōu)選并入順豐嘿客后仍在線(xiàn)下苦苦探索。

　　在多位業(yè)內人士看來(lái)，此前阿里巴巴入股易果生鮮、京東入股永輝超市，經(jīng)歷一年多的博弈廝殺與合縱連橫后，生鮮電商行業(yè)基本已形成阿里巴巴、京東兩大寡頭之間的戰爭，行業(yè)也達到比拼資本、資源及服務(wù)的拐點(diǎn)。

　　2016年初成立的京東生鮮倉，意在從服務(wù)力下工夫。據介紹，京東生鮮自營(yíng)現已覆蓋120個(gè)核心城市，當日15點(diǎn)前的訂單可5小時(shí)內配送到家，15點(diǎn)之后的訂單第二天可配送到家。此外，京東還將優(yōu)質(zhì)合作伙伴的倉儲功能與京東倉儲進(jìn)行合并，形成“協(xié)同倉”，做到產(chǎn)地直發(fā)，一地配送全國。

　　“以冷鏈物流而言，過(guò)去生鮮電商的基礎建設不夠，投入資金成本比較大，生鮮電商企業(yè)通常使用第三方物流，但第三方服務(wù)的手段與內容較為單一，冷鏈也沒(méi)有達到產(chǎn)品適宜的溫度。”一位業(yè)內人士告訴記者，“隨著(zhù)冷鏈物流的發(fā)展，以及平臺方對消費者習慣的了解，再加上自營(yíng)冷鏈物流，生鮮電商如今無(wú)論是在倉儲配置、布局、溫控、物流路徑、物流網(wǎng)點(diǎn)上都更加專(zhuān)業(yè)。