【中國制冷網(wǎng)】2017年7月，北京的趙先生投訴自己剛買(mǎi)的格力空調開(kāi)機時(shí)有臭味，維修人員上門(mén)修了3次還是沒(méi)修好。趙先生要求換一臺新的，但快一個(gè)月了，至今沒(méi)有結果。趙先生氣憤地說(shuō)，這叫什么核心科技？服務(wù)態(tài)度還這么差！用百度搜索“投訴格力空調”，找到相關(guān)結果達200多萬(wàn)條，許多消費者禁不住要問(wèn)，作為格力董事長(cháng)的董明珠不是口口聲音說(shuō)格力空調是核心科技嗎，怎么連起碼的質(zhì)量都保證不了？還搞什么多元化戰略去制造汽車(chē)？

　　由于格力空調利潤已達40%無(wú)法再提升，公司實(shí)施多元化戰略成了董明珠z*為關(guān)注的事。2016年10月，董明珠擬以130億元的對價(jià)收購珠海銀隆100%股權，按照15.57元/股的發(fā)行價(jià)格，將向珠海銀隆全體股東合計發(fā)行約8.35億股公司股份，公司另擬以同樣價(jià)格非公開(kāi)發(fā)行股份募集不超過(guò)97億元的配套資金，用于珠海銀隆造車(chē)項目建設。

　　董明珠表示“收購銀隆不僅僅是為了做大營(yíng)收和跨界進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，更為看重的是銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)”，她預計將為格力帶來(lái)萬(wàn)億元的收益。

　　不過(guò)，董小姐念茲在茲的收購方案，自出爐之后就掀起了不小的爭議。當有人批評“如果只是為了造車(chē)、為了下一個(gè)一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的”時(shí)，董明珠明確回應，稱(chēng)珠海銀隆的鈦酸鋰電池核心技術(shù)才是打動(dòng)格力的關(guān)鍵。

　　然而，令董明珠沒(méi)想到的是，在中小股東反對下，格力電器股東大會(huì )未能通過(guò)格力電器全資收購銀隆。為此，董明珠自掏腰包30億，聯(lián)手王建林、劉強東，增資入股珠海銀隆。

　　董明珠多次強調，之所以這么執著(zhù)要收購銀隆，就是看中了銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)。這讓很多人不解，無(wú)論外界乃至格力電器股東怎么不看好珠海銀隆，董明珠個(gè)人對珠海銀隆一直都心向往之，外界對珠海銀隆的評價(jià)和董明珠對珠海銀隆的評價(jià)形成巨大反差。

　　董明珠認為珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)，是珠海銀隆z*有價(jià)值的資產(chǎn)。她說(shuō)，“銀隆的技術(shù)在中國乃至世界都是z*先進(jìn)的，使用壽命30年，6分鐘充滿(mǎn)電，高溫60度，低溫零下50度，在這樣的范圍內保持正常運行。”這么好的技術(shù)為什么有人反對呢?董的回答是：“因為他們只看到眼前，鼠目寸光。”

　　但是，外界對鈦酸鋰電池的評價(jià)毀譽(yù)參半，不看好的聲音還要高一些。業(yè)界普遍認為，鈦酸鋰電池并非動(dòng)力電池的主流技術(shù)。鈦酸鋰電池z*大特點(diǎn)是快充，安全性高，循環(huán)壽命長(cháng);但缺點(diǎn)同樣明顯，能量密度低，續航能力差。同樣體積的動(dòng)力電池應用于同一輛電動(dòng)汽車(chē)上，使用三元動(dòng)力電池的汽車(chē)可續航200公里，使用鈦酸鋰電池的汽車(chē)只能續航100公里。因此，鈦酸鋰電池偏于小眾，非主流電池產(chǎn)品，大多數電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家并不采用。

　　鈦酸鋰電池的技術(shù)特性，決定了珠海銀隆的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品只能是在城市固定線(xiàn)路行駛的公交車(chē)，難以應用于對續航里程要求較高且行駛線(xiàn)路不確定的家用電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品。

　　董明珠如何認定鈦酸鋰電池技術(shù)，這和她的個(gè)人認知能力有關(guān)，也和董先入為主的認知方式有關(guān)。比如她特別看重電池的安全性，認為脫離安全性談動(dòng)力電池沒(méi)有意義。

　　事實(shí)上，董明珠并非總是正確的。在格力近年的多元化發(fā)展中始終不太順利，多個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)達不到預期，包括格力手機、晶弘冰箱在內的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率都非常低。

　　據了解，格力先后涉足冰箱、空氣凈化器、凈水器、電飯煲、加濕器、手機等眾多家電品類(lèi)。但在這些產(chǎn)品中，成功的屈指可數。

　　產(chǎn)業(yè)觀(guān)察家洪仕斌認為，格力想要尋找新的盈利增長(cháng)點(diǎn)，z*好還是圍繞著(zhù)家電主業(yè)，包括空調、冰箱、熱水器。洪仕斌表示，很多細分的家電領(lǐng)域，格力還未進(jìn)入，圍繞著(zhù)家電核心主業(yè)做相關(guān)的多元化發(fā)展是格力未來(lái)z*好的選擇。

　　針對格力造車(chē)，有專(zhuān)家表示，格力想要造新能源車(chē)，不管是之前的技術(shù)、人才、專(zhuān)利、銷(xiāo)售渠道、經(jīng)銷(xiāo)商體系還是研發(fā)資源，統統都用不上，在這方面，格力本來(lái)就是個(gè)門(mén)外漢。格力想跨界造車(chē)這實(shí)在是冒險之舉，一招不慎，就有可能重蹈賈躍亭的覆轍。