【中國制冷網(wǎng)】伴隨“一帶一路”國家戰略的構建，華東六省一市作為經(jīng)濟龍頭的帶動(dòng)作用越發(fā)重要，其中安徽省的后發(fā)優(yōu)勢逐漸顯現。擴大空中交通線(xiàn)、提升航運量已成為發(fā)展的現實(shí)需要。合肥駱崗國際機場(chǎng)建成于1977年，僅能同時(shí)?？?架大中型飛機，已不能滿(mǎn)足日益增長(cháng)的使用需求。

　　2013年5月正式建成通航的合肥新橋國際機場(chǎng)，共有27個(gè)機位，設計需求到2020年旅客吞吐量1100萬(wàn)人次、貨郵吞吐量15萬(wàn)噸，目前已成為安徽省的新航運樞紐。

　　東方航空作為國際國內重要的航空公司，自機場(chǎng)尚未建成已開(kāi)始準備入駐前的基礎設施建設。合肥新橋機場(chǎng)東航駐勤樓自2011年9月開(kāi)工，2012年10月完工，并伴隨機場(chǎng)同時(shí)投入全面使用。

　　該建筑承擔著(zhù)重要的后勤保障任務(wù)，是東航駐勤人員在外工作生活的“家”。因此，東方航空在中央空調的選擇上提出了嚴格的要求：靈活便捷的操作系統；低負荷需求時(shí)穩定高效的運行；節能省電控制運行成本；美觀(guān)大方的室內外空間。

　　經(jīng)過(guò)慎之又慎的多方比較，憑借KX6系列變頻多聯(lián)中央空調在綜合性能上的優(yōu)勢和對三菱重工空調一直以來(lái)優(yōu)秀業(yè)內口碑的信任，z*終東方航空在該項目上與三菱重工空調結緣，兩家業(yè)界巨頭攜手合作。

　　高效靜音運轉

　　KX6系列變頻多聯(lián)機搭載了三菱重工s*創(chuàng )、多次獲得技術(shù)大獎的3D壓縮機。高壓縮比工作模式帶來(lái)更高效表現，充分滿(mǎn)足駐勤樓所需靜音運行及高效啟動(dòng)的需求，保障駐勤人員及時(shí)、安靜的空調使用需要。

　　低能耗穩定運行

　　無(wú)論是低負荷啟動(dòng)還是全功率運轉，憑借三菱重工空調3D壓縮機的高效工作，都能提供穩定的溫度輸出。KX6系列將中央空調室內機和室外機連接容量z*高提升至200%，高水平的連接容量成為節能省電的可靠保障。

　　靈活多變的系統安裝

　　KX6系列機組擁有長(cháng)達1000米的配管總長(cháng)度，可滿(mǎn)足18米的超大室內機間高低差，同時(shí)室外機與室內機的垂直高低差z*大可達90米，讓系統安裝更靈活便捷，完美匹配駐勤樓裝修環(huán)境。

　　人性化的控制方式

　　獨有的SUPERLINK-II控制技術(shù)，將信號傳輸速度提升至原先的4倍，系統響應更快捷?？蛇x擇有線(xiàn)遙控、無(wú)線(xiàn)遙控、中央控制器等3種控制方式，圖標界面易于掌握，滿(mǎn)足助勤人員多樣的使用需要。

　　外形整齊美觀(guān)

　　小型輕量化機身不僅方便安裝、更減少室外機占地面積，統一整齊的外形可實(shí)現連貫的安裝。在三菱重工空調工程師的建議下，駐勤樓內部采用四向出風(fēng)嵌頂室內機，確?？照{設備高效節能，同時(shí)也保證了該工程室內空間的美觀(guān)大方。

　　維修方便快速

　　KX6系列獨有的“黑匣子”數據存儲裝置，能自動(dòng)存儲故障停機前z*多30分鐘的運行數據，在外機無(wú)法啟動(dòng)的情況下，為檢修人員分析、解決故障帶來(lái)諸多操作方便。

　　正是憑借多方位的領(lǐng)先優(yōu)勢，三菱重工空調才贏(yíng)得了東方航空的全面信任。KX6系列機組自2012年投入合肥新橋機場(chǎng)東航駐勤樓使用以來(lái)，目前機組運轉情況良好，深得客戶(hù)好評。

　　多年來(lái)，三菱重工空調始終從市場(chǎng)實(shí)際需要出發(fā)，以嚴謹精進(jìn)、不斷創(chuàng )新的精神探索科技前沿領(lǐng)域，研發(fā)符合客戶(hù)使用需求的領(lǐng)先技術(shù)。三菱重工空調KX6系列作為代表性產(chǎn)品，在應對多場(chǎng)景、復雜使用需求時(shí)的卓越性能表現，贏(yíng)得了眾多客戶(hù)的認可。

　　未來(lái)，三菱重工空調將始終以滿(mǎn)足客戶(hù)使用需求為基礎，不斷研發(fā)更好的產(chǎn)品，為不同人群提供更合適的優(yōu)化室內空氣解決方案。