【中國制冷網(wǎng)】2017年12月28日，南寧地鐵2號線(xiàn)正式開(kāi)通試運營(yíng)，地鐵2號線(xiàn)南起玉洞，北至西津，全長(cháng)約20.8km，共設車(chē)站18座，均為地下站。工程全線(xiàn)土建于2014年3月1日正式開(kāi)工，項目總投資估算155.46億元，建設工期3年10個(gè)月。

　　南寧地鐵2號線(xiàn)工程是南寧市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中實(shí)施的第二條線(xiàn)路，是貫通南寧市區南北向的骨干線(xiàn)。途經(jīng)銀海大道、星光大道、朝陽(yáng)路、友愛(ài)路、安吉大道等市區重要交通路段和繁華商圈，連接江南客運站、火車(chē)站和安吉客運站等3個(gè)主要客運樞紐。

　　南寧地鐵明秀路地鐵站是一個(gè)典型的地鐵車(chē)站，車(chē)站為地下兩層島式車(chē)站，中間為公共區域，兩端設備區。站廳層公共區域面積為2965㎡，站臺層公共區域面積為1415㎡。但對于暖通人來(lái)說(shuō)，這是一條特殊的地鐵線(xiàn)路。因為這是全國地鐵站內s*次大、小系統都采用西屋康達水冷直膨空調機組的案例。

　　對地鐵空調系統來(lái)說(shuō)，采用水冷直膨空調機組，代替傳統水冷冷水機組+末端設備送風(fēng)的方式，在原末端設備上增加壓縮冷凝段，通過(guò)制冷劑直接蒸發(fā)的方式帶走站廳的余熱余濕。其核心是以制冷劑為熱交換介質(zhì)，其每公斤交熱量是205kj/kg，幾乎是水的10倍、空氣的20倍。

　　同時(shí)，相比傳統冷水機組省卻了中間載冷劑冷凍水系統，省卻了冷凍水泵、凍水控制閥門(mén)、冷凍水控制等設備。同時(shí)水冷直膨空調機組無(wú)需設主機房，節省了大量的地下空間，綜合能效比傳統空調系統節能20%左右。

　　相信未來(lái)水冷直膨空調機組在軌道交通領(lǐng)域必會(huì )大放異彩，作為全國z*早z*全面開(kāi)發(fā)水冷直膨技術(shù)和產(chǎn)品的先行者，西屋康達將會(huì )提供更節能更舒適的空調系統，為軌道交通的發(fā)展保駕護航，為乘客創(chuàng )造更舒適的出行環(huán)境。