[中國制冷網(wǎng)] 房地產(chǎn)行業(yè)出現震動(dòng)是因為政府出臺調控政策，而政府出臺政策的目的是為了打壓價(jià)格，而不是打壓量。對于鋁行業(yè)而言，房?jì)r(jià)的高低并不重要，重要的是房地產(chǎn)實(shí)際投入使用，或者說(shuō)裝修過(guò)程中能夠使用到的鋁材的數量。所以如果房地產(chǎn)行業(yè)的數量不會(huì )大幅下降，那么對于鋁需求而言將是一個(gè)很穩定的支撐。不排除調控政策對市場(chǎng)形成的心理沖擊。但到目前為止，心理沖擊影響的程度還非常有限。

    在過(guò)去一段時(shí)期內，汽車(chē)消費的提高主要來(lái)源于政策的提振：購置稅的下調，節能車(chē)的補貼，還有下鄉補貼，等等政策的刺激無(wú)疑都是推高汽車(chē)銷(xiāo)量的重要因素。但在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內，汽車(chē)銷(xiāo)量的提高可能要來(lái)自于汽車(chē)消費者結構的擴大。一方面是地域的擴大，從過(guò)去依賴(lài)沿海以及一線(xiàn)城市消費者轉向中西部更廣闊地區的消費者轉變；另一方面是消費者職業(yè)的擴大，居民收入的上升使得汽車(chē)消費正在從高檔消費品向普通消費品轉變。這兩個(gè)方面都有可能促使未來(lái)的汽車(chē)消費得到更加平穩的發(fā)展；

    節能減排的任務(wù)終究落到了電解鋁的頭上。在繼貴州、廣西兩地大幅度減少產(chǎn)能以后，國內產(chǎn)鋁第一大省也河南省終于在10月份對電解鋁下達減產(chǎn)指令。減產(chǎn)產(chǎn)能達到100萬(wàn)噸以上；

    發(fā)改委決定在11月1-2日期間拋儲9.6萬(wàn)噸電解鋁鋁錠，這一舉措更多的是由于前期產(chǎn)能的大量減少，發(fā)改委為平抑供應過(guò)緊所致。相對于其他金屬而言，電解鋁在此番上漲中漲幅有限，并且電解鋁企業(yè)生產(chǎn)利潤并不高。9.6萬(wàn)噸的拋儲量相對于100多萬(wàn)噸的減產(chǎn)產(chǎn)能無(wú)異于杯水車(chē)薪，難以扭轉整體供應趨緊的趨勢；

    通過(guò)加息和貨幣供給增長(cháng)等方面，我們可以觀(guān)察到央行在政策選擇上會(huì )偏向于緊縮，尤其是和去年相比，但是有一點(diǎn)必須要注意的是GDP的增長(cháng)開(kāi)始回落，盡管我們可以不追求GDP的高速增長(cháng)，特別是十二五規劃當中，我們可以看出未來(lái)的政策方向將可能在調整收入結構上，而不是一心一意的單純追求經(jīng)濟的高速增長(cháng)。但如果經(jīng)濟出現二次探底，下破8%的警戒線(xiàn)，那也是政府難以容忍的結果。因此央行在政策選擇上必然是“小心駛得萬(wàn)年船”，在目前的經(jīng)濟條件下，貨幣政策勢必無(wú)法大肆放松；但也難以快速收緊。央行可能會(huì )更加偏向于走中間化道路，但在中間化道路上又由于要保證控制通脹的政治目標，因此政策將可能保持略微偏緊。如此一來(lái)，對于鋁價(jià)的影響將存在一定的利空作用，但這種作用的影響可能會(huì )比較輕微。