大家都認為冷鏈是一個(gè)很好的業(yè)務(wù)，都在一窩蜂地介入。但勢必會(huì )帶來(lái)一段時(shí)間以后，這個(gè)市場(chǎng)的飽和和競爭的加劇。所以在規劃和建設這些硬件設備的同時(shí)，必須考慮幾年以后會(huì )面臨什么樣的競爭。

s*先是資本的問(wèn)題。投資冷鏈物流設備需要大量投資，借貸到期后會(huì )面臨大量的利息，在五年十年以后，企業(yè)能不能擔負這個(gè)成本？一位專(zhuān)家曾向記者表示，冷鏈物流的前期投資成本非常大：冷庫的投資是普通冷庫的3倍、一臺冷庫用叉車(chē)的價(jià)格也是一臺普通叉車(chē)的幾倍，還有對溫度有較大適應能力的貨架、托盤(pán)等等。

需要指出的是，冷鏈物流的作業(yè)主體是食品，食品的質(zhì)量隨時(shí)可能發(fā)生變化，物流的復雜性也遠遠大于鋼鐵、IT等產(chǎn)品，因此需要一個(gè)高效的質(zhì)量追溯系統。而追溯系統的建立，需要大量的設備、軟件以及人力投入，這對企業(yè)的資金流是一個(gè)考驗。“當然，高效的系統，并不一定是貴的。所以選擇什么樣的供應商非常關(guān)鍵。越高效的東西，越便宜，越可靠。”顧眾說(shuō)。

其次是能耗標準的問(wèn)題。今后國家的能耗標準會(huì )越來(lái)越嚴，企業(yè)在籌劃建設冷庫的時(shí)候，必須考慮五年十年以后還能不能滿(mǎn)足國家標準。“設備商既要賺取利潤，又要為庫戶(hù)提供賺取利潤的空間，還要考慮到整個(gè)環(huán)境的發(fā)展變化。”顧眾說(shuō)。

而對于標準，開(kāi)利公司的文琛博士則認為，我國冷鏈物流設備不僅僅是節能標準，制造、運營(yíng)、管理等行業(yè)標準都嚴重缺失。在今后的發(fā)展過(guò)程中，國家不僅要制定冷鏈物流行業(yè)的操作標準，還要對設備的各種標準進(jìn)行規范。“從目前來(lái)看，我國的冷鏈物流技術(shù)與世界上并無(wú)太大區別，也并不落后，關(guān)鍵是沒(méi)有設備的建造和使用標準。”文琛說(shuō)。