冷鏈物流的不完善，給生鮮農產(chǎn)品的流通帶來(lái)的不利s*先是損耗大、成本高的問(wèn)題。以果蔬為例，損耗率就在20%-30%，物流成本更是高達30%-40%，其中冷鏈物流的應用比例僅在10%以?xún)?，物流效率和效益尚有待提高?/p>

冷鏈物流的作業(yè)主體是食品，食品的質(zhì)量隨時(shí)可能發(fā)生變化，物流的復雜性也遠遠大于鋼鐵、IT等產(chǎn)品，因此需要一個(gè)高效的質(zhì)量追溯系統。而追溯系統的建立，需要大量的設備、軟件以及人力投入，這對企業(yè)的資金流是一個(gè)考驗。"當然，高效的系統，并不一定是貴的。所以選擇什么樣的供應商非常關(guān)鍵。越高效的東西，越便宜，越可靠。

制約冷鏈發(fā)展完善、冷鏈物流覆蓋生鮮農產(chǎn)品的比率低的s*要原因是成本問(wèn)題。據有關(guān)企業(yè)介紹，冷藏運輸車(chē)價(jià)格約為30-40萬(wàn)元/輛，為一般車(chē)輛價(jià)格的2-3倍;進(jìn)口冷儲專(zhuān)用高架叉車(chē)價(jià)格為26萬(wàn)元/臺，貨架為1700元/組，按每萬(wàn)平方米倉庫需叉車(chē)4臺，近900組貨架計算，需投資250萬(wàn)元；建設一個(gè)能檢測生物9項、理化20多項指標的檢測中心需投資400多萬(wàn)元。建10000平方米冷庫，企業(yè)在硬件設備上需投入經(jīng)費1000多萬(wàn)元，這樣的成本并不是每個(gè)企業(yè)都能承擔的。

當下我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)既有機遇，也有挑戰，當然更有動(dòng)力。未來(lái)的冷鏈市場(chǎng)會(huì )如何，只有時(shí)間才是檢驗的標準?？梢源_定的是，我國冷鏈物流的發(fā)展之路，還任重道遠。