我國在“十二五”期間對冷鏈物流制定了較高的發(fā)展目標，到2015年，肉食和水產(chǎn)品冷鏈物流水平顯著(zhù)提高，蔬菜和水果、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由目前的5%、15%、23%左右提高到20%、30%、36%以上，冷鏈運輸率分別由目前的15%、30%、40%左右提高到30%、50%、65%左右，流通中產(chǎn)品腐損率分別由目前的20%~30%、12%、15%左右下降為15%、8%、10%以下，培育500家冷鏈物流核心企業(yè)，初步建成布局合理、設施裝備先進(jìn)、上下游銜接配套、功能完善、運行管理規范、技術(shù)標準體系初步建立的全國農產(chǎn)品冷鏈物流體系框架。而要實(shí)現這一目標，必須要從以下八個(gè)方面入手。

推廣應用冷鏈物流管理技術(shù)

鼓勵農產(chǎn)品生產(chǎn)、流通企業(yè)推廣利用保鮮、保溫技術(shù)，促進(jìn)生鮮農產(chǎn)品質(zhì)量等級化、包裝規格化，建立健全生鮮農產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。運用供應鏈管理與現代物流理念、技術(shù)與方法，實(shí)現生鮮農產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的一體化冷鏈物流運作，發(fā)展生鮮農產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的直銷(xiāo)及配送。

建立重要生鮮農產(chǎn)品冷鏈物流體系

鼓勵肉類(lèi)產(chǎn)品、水果和大眾消費類(lèi)水產(chǎn)品發(fā)展從屠宰采摘、捕撈、加工、包裝、儲存、運輸及銷(xiāo)售整個(gè)環(huán)節的冷鏈物流。要重點(diǎn)發(fā)展豬肉冷鏈物流，減少生豬活體的跨區運輸，控制生豬的疫病傳播，穩定生豬生產(chǎn)。選擇部分高價(jià)值蔬菜，推廣產(chǎn)后預冷、初加工、儲存保鮮和低溫運輸技術(shù)，發(fā)展一體化的冷鏈物流。

優(yōu)化冷鏈物流發(fā)展的區域布局

依托北、華中、西南等生豬產(chǎn)區，東北、西北、西南等牛羊肉產(chǎn)區，中南、華東、西南等禽肉產(chǎn)區，積極發(fā)展肉食產(chǎn)品冷鏈物流；依托長(cháng)江三角洲、泛珠三角、黃渤海水產(chǎn)品產(chǎn)區，積極發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流；依拖新疆香梨、陜西和山東蘋(píng)果、海南及南方熱帶水果產(chǎn)區，發(fā)展生鮮水果冷鏈物流；依托山東、河北等蔬菜產(chǎn)區、海南反季節蔬菜產(chǎn)區，發(fā)展生鮮蔬菜冷鏈物流。

加快冷鏈物流基礎設施建設

加快各類(lèi)冷藏、冷凍、預冷保鮮和氣調庫等各類(lèi)冷庫基礎設施建設，加快現有冷庫的更新改造，特別要加強農產(chǎn)品主產(chǎn)區和中西部地區的各類(lèi)冷庫建設。著(zhù)力解決國產(chǎn)制冰設備能耗大、制冷量小，冷凍溫度與降溫速度、安全和環(huán)保性能達不到要求等問(wèn)題，加快引進(jìn)、研發(fā)與應用各種先進(jìn)制冷裝備，購置各種高效節能的冷藏運輸車(chē)輛。

加快冷鏈物流科技化

加快節能、環(huán)保的各種新型冷鏈物流技術(shù)的自主研發(fā)、引進(jìn)消化和吸收，重點(diǎn)支持各種高性能冷卻、冷凍設備，自動(dòng)化分揀、清洗和加工包裝設備，冷藏運輸車(chē)輛以及先進(jìn)的陳列銷(xiāo)售冷柜等冷鏈物流裝備的研發(fā)與推廣，不斷提高冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng )新能力和技術(shù)水平。

培育冷鏈物流企業(yè)

培育發(fā)展一批實(shí)力雄厚、經(jīng)營(yíng)理念和管理方式先進(jìn)、核心競爭力強的冷鏈物流大型企業(yè)。鼓勵大型肉類(lèi)屠宰企業(yè)從屠宰開(kāi)始進(jìn)行溫度控制，發(fā)展冷鏈物流；鼓勵企業(yè)選擇高價(jià)值量蔬菜、水果和水產(chǎn)品，在產(chǎn)地建設低溫保鮮庫，發(fā)展產(chǎn)后低溫預冷，從生產(chǎn)源頭開(kāi)始發(fā)展冷鏈物流，錯開(kāi)生鮮農產(chǎn)品上市高峰；鼓勵企業(yè)在銷(xiāo)區建設低溫保鮮庫，實(shí)現產(chǎn)地市場(chǎng)和銷(xiāo)地市場(chǎng)冷鏈物流的無(wú)縫對接；鼓勵企業(yè)加快生鮮食品配送中心建設，在做好企業(yè)內部配送基礎上逐步發(fā)展為社會(huì )提供公共服務(wù)的第三方冷鏈物流中心。