“企業(yè)做好統一配送與全程冷鏈，s*先，需要提高冷鏈物流理念，提高對冷鏈物流、統一配送的重視；其次，加強冷鏈物流的管理，將冷藏觀(guān)念落實(shí)到位，避免為了利益而放棄冷藏，致使影響產(chǎn)品質(zhì)量；再次，加大對冷鏈設備的投資，為食品提供全程低溫的保障；z*后，提高信息技術(shù)水平，加強貨源信息的獲取，達到需求和供給的更完美結合，在利益的驅動(dòng)中做好統一配送和全程冷鏈。”向健軍說(shuō)。

近期，就“冷鏈食品”這個(gè)社會(huì )熱點(diǎn)問(wèn)題，《中國企業(yè)報》記者繼續進(jìn)行了深入調查。

調查發(fā)現，雖然我國冷鏈食品產(chǎn)業(yè)目前呈高速增長(cháng)，但仍需解決幾個(gè)核心問(wèn)題。接受記者采訪(fǎng)的冷鏈食品行業(yè)人士分析稱(chēng)，要真正做到冷鏈食品的營(yíng)養健康和安全萬(wàn)無(wú)一失，從目前來(lái)看，統一配送和全程冷鏈顯得極為重要。

冷鏈“掉鏈”范本

范經(jīng)理是湖南一家地方乳品企業(yè)冷鏈產(chǎn)品事業(yè)部的銷(xiāo)售負責人。據范經(jīng)理向《中國企業(yè)報》記者介紹，早在幾年前，公司就意識到冷鏈食品在未來(lái)食品中必將占有重要的一席，尤其是對乳品這種對保鮮保質(zhì)要求很高的食品更是如此。于是，公司自2005年開(kāi)始設立冷鏈產(chǎn)品事業(yè)部，加速推進(jìn)冷鏈食品的推廣。

據了解，在新鮮酸奶市場(chǎng)中，目前位列我國行業(yè)前幾名的伊利等品牌增長(cháng)迅速。范經(jīng)理向記者分析稱(chēng)，公司近幾年酸奶營(yíng)銷(xiāo)額呈50%以上的速度增長(cháng)，重要的原因就是消費者越來(lái)越重視健康飲品，而冷飲中酸奶的營(yíng)養成分比飲料、雪糕等營(yíng)養成分高。

不過(guò)，在范經(jīng)理看來(lái)，由于以酸奶為代表的冷鏈食品屬于一個(gè)較為特殊的門(mén)類(lèi)，從生產(chǎn)出來(lái)到銷(xiāo)售終端，均需要專(zhuān)用的設備保溫。“冷鏈食品無(wú)論從營(yíng)養、健康，還是營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)，都具有不可比擬的優(yōu)勢，但任何事物都有正反面，在具有優(yōu)勢的同時(shí)，也存在一些弱勢因素。”

范經(jīng)理認為，冷鏈食品生產(chǎn)出來(lái)以后，就涉及運輸、裝卸以及銷(xiāo)售終端的儲存等各個(gè)環(huán)節。其中，非常關(guān)鍵的一環(huán)就是運輸環(huán)節。運輸就涉及到物流，然而現實(shí)情況卻是，我國物流行業(yè)存在諸多弊端。“除部分強勢品牌擁有自有物流部門(mén)以外，多數都是委托物流企業(yè)運輸，而物流行業(yè)目前較為明顯的是行業(yè)散亂差，行業(yè)無(wú)序競爭、價(jià)格混戰，管理上還存在物流中冷藏、冷凍不達標等問(wèn)題。”

范經(jīng)理還向記者講了他經(jīng)歷的一件事情：有一次，他在大街上遇到嚴重塞車(chē)，正好看到旁邊有一家與自己?jiǎn)挝缓献鞯奈锪鞴纠洳剀?chē)，于是想看看對方在運輸過(guò)程中是否很好地管理了自己公司的酸奶產(chǎn)品。然而，當他要求司機打開(kāi)貨箱后發(fā)現，冷藏功能根本沒(méi)有運轉。對此，司機一會(huì )解釋稱(chēng)“冷藏車(chē)制冷機組管路臨時(shí)出現故障”，一會(huì )兒又稱(chēng)“突然停電”。而范經(jīng)理在司機的行車(chē)記錄本上，卻發(fā)現司機“提前”簽好的“運輸正常”報告單。

后經(jīng)調查，是因為這家物流公司為了省電節約成本，對短程運輸基本上了采取“停電運輸”或“階段停電運輸”。于是，范經(jīng)理的公司果斷與這家物流公司終止了合作，而后將所有冷鏈產(chǎn)品全部委托市內另一家管理嚴格的大品牌物流企業(yè)。“雖然價(jià)格比原來(lái)高一些，但比起一旦遭遇食品安全事件對企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和品牌造成的打擊，還是值得的。