中國冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大，是新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。也正因為此，近幾年吸引了許多外資冷鏈企業(yè)涌入中國市場(chǎng)。例如，冷鏈物流方面，有夏暉物流、雅瑪多這樣的先行者;冷庫方面也有普菲斯、太古、普洛斯這樣的排頭兵;而在設備方面以英格索蘭、開(kāi)利、NEC等公司為代表的科技領(lǐng)域大鱷更是不在少數。

這些企業(yè)的進(jìn)入對尚未成熟的中國冷鏈市場(chǎng)的確造成了一定影響，例如有數據顯示，國內車(chē)載冷機市場(chǎng)，70%以上的份額均被開(kāi)利和冷王等知名品牌所占有，只有不足30%的市場(chǎng)份額被上百家國內冷鏈設備企業(yè)填補。

當前，不僅是冷鏈裝備市場(chǎng)存在中外冷鏈企業(yè)競爭的局面，在冷鏈運輸、冷庫運營(yíng)等方面同樣不乏這樣的例子。日益激烈的中外冷鏈企業(yè)競爭，使得那些實(shí)力弱小的民營(yíng)冷鏈企業(yè)生存頗為艱難。對此，也有人不禁感嘆，如此下去民營(yíng)冷鏈企業(yè)的大旗還能扛多久?

不過(guò)，相較于國內冷鏈企業(yè)之間的價(jià)格競爭、客戶(hù)競爭，中外冷鏈企業(yè)更多的是技術(shù)層面的競爭、裝備的競爭以及服務(wù)方面的競爭?？梢钥吹?，國外冷鏈企業(yè)無(wú)論是在冷鏈裝備的技術(shù)含量，或是冷鏈運輸方案的全面性，的確要高出一個(gè)層次。

有市場(chǎng)就有競爭，隨著(zhù)國內冷鏈市場(chǎng)的不斷成熟與開(kāi)放，相信競爭還會(huì )升級，因此關(guān)鍵是要正確看待競示，競爭能夠促進(jìn)一個(gè)行業(yè)更快地發(fā)展，從這一角度來(lái)看競爭是件好事。

專(zhuān)家指出，不管是外資、國有還是民營(yíng)企業(yè)，在冷鏈市場(chǎng)都有各自的資源優(yōu)勢和市場(chǎng)地位，不一定非要直接交鋒或在競爭中處于劣勢。中國的冷鏈市場(chǎng)足夠大，而且隨著(zhù)國家對食品安全法規政策的加強，也創(chuàng )造了一些新的冷鏈細分市場(chǎng)，只要企業(yè)定位準確，完全可以共存甚至實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展。