隨著(zhù)科技的發(fā)展，目前汽車(chē)空調系統結構越來(lái)越復雜，控制越來(lái)越智能自動(dòng)化，對于維修的要求也越來(lái)越高，不正規的維修可能會(huì )讓您多支付高額的費用。
汽車(chē)空調是實(shí)現對車(chē)廂內空氣進(jìn)行溫度調節、換氣、改變濕度和空氣凈化的裝置。它可以為乘車(chē)人員提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車(chē)安全。
汽車(chē)空調系統除了電子控制部分外就是制冷和制熱部分，制熱部分由發(fā)動(dòng)機冷卻液提供熱源，在冬天剛啟動(dòng)車(chē)時(shí)開(kāi)暖風(fēng)不熱就是發(fā)動(dòng)機水溫沒(méi)上來(lái)。制冷部分由空調泵、冷凝器、干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、管路等組成，根據制冷劑（氟）氣液轉換構成一個(gè)密閉的循環(huán)裝置，這是空調系統的重要組成部分，也是出故障z*多的部分。
汽車(chē)空調的工作環(huán)境比較惡劣，正確使用空調和定期維護保養很重要，好多車(chē)主都是等到空調系統出問(wèn)題才去維修，這樣殊不知對發(fā)動(dòng)機和空調系統損傷都很大。制冷部分各處的溫度、制冷劑的狀態(tài)和壓力都不一樣，我們在維護修理時(shí)就是讓制冷劑達到各處正常值，否則空調會(huì )出現異常?？照{系統受外界條件影響很大，如溫度、濕度、飛塵等定期檢查維護很重，不正當的維護會(huì )出現以下幾種常見(jiàn)故障：
1 當開(kāi)空調有有異味，一般是進(jìn)風(fēng)口處有贓物或蒸發(fā)器及管道的潮濕環(huán)境和表面沉積的飛塵形成霉菌，需要做空調風(fēng)道除菌清洗保養。
2 當風(fēng)速調到很大而出風(fēng)口風(fēng)量很小且鼓風(fēng)機附近有“唔唔唔”噪音，一般是空調濾芯過(guò)臟堵塞所致，需要清潔或更換空調濾芯。
3 當空調A/C開(kāi)啟時(shí)能明顯感覺(jué)空調泵吸停頻繁出風(fēng)口時(shí)涼時(shí)不涼，可能為冷凝器散熱風(fēng)扇不轉或冷凝器外表過(guò)臟散熱不良，需維修電子扇或清潔冷凝器外表。
4 空調出風(fēng)口不涼，一般為虧制冷劑，大部分車(chē)在高壓管上有觀(guān)察窗，在空調開(kāi)啟時(shí)從觀(guān)察窗看到大量氣泡說(shuō)明制冷劑不足。需檢查泄漏的部位后抽空加注制冷劑。
5 空調出風(fēng)口不涼，觀(guān)察孔無(wú)氣泡空調泵也一直工作，用空調壓力表檢測壓力為低壓側高、高壓側低，一般為空調泵損壞，需要更換空調泵，并且要找出空調泵損壞的原因。
了解了一些空調的常見(jiàn)故障就是維修了，汽車(chē)維修的地方基本上都能維修空調部分，不正規的維修會(huì )留下很大的隱患，短則一星期之內、長(cháng)則一年左右會(huì )出現一些較大故障，如果去找上次維修的地方，由于維修時(shí)空調正常，因此維修店一般不會(huì )主動(dòng)承擔責任，而引起不必要的糾紛。
空調風(fēng)道清洗除菌保養的清洗劑一點(diǎn)要，是以泡沫狀從進(jìn)風(fēng)口處噴入風(fēng)道，嚴格控制噴入量，且要具有殺菌作用，否則起不到殺菌清潔效果。液體狀的清洗劑進(jìn)入風(fēng)道會(huì )導致一些電器元件的損壞。
更換空調濾芯似乎很簡(jiǎn)單，沒(méi)有經(jīng)驗的技師操作時(shí)會(huì )導致內外循環(huán)板折斷、空調濾芯安裝不到位的可能，起不到空氣轉換和過(guò)濾效果，到下次更換空調濾芯才能發(fā)現。
z*大的隱患就是抽空加氟了。為了不破壞大氣臭氧層，現在汽車(chē)空調系統的制冷劑主要是R-134a（四氟乙烷)，高純度合格的R-134a成本較高，據抽樣檢測目前市面上90%以上R-134a為不合格產(chǎn)品，如果把這些不合格的制冷劑加注到空調系統會(huì )出現空調泵異常磨損，接口密封圈腐蝕泄漏；慢慢出現空調不涼?？照{泵磨損的金屬粉末會(huì )隨著(zhù)制冷劑流入到空調整個(gè)循環(huán)系統，這些金屬粉末只要進(jìn)入循環(huán)系統是無(wú)法清理干凈的，下次維修時(shí)只能更換空調制冷部分全部零件，費用非常高。
并不是空調不涼就要抽空加氟，平時(shí)的維護保養能解決大部分空調不涼的故障。所以空調系統維修一定要到具有空調維修資質(zhì)或各品牌專(zhuān)修店維修，并且開(kāi)具相應的維修發(fā)票避免以后糾紛。
網(wǎng)友評論
條評論
最新評論