汽車(chē)空調系統結構原理

　　

　　汽車(chē)空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發(fā)器和電氣線(xiàn)路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周?chē)臒崃?，遇冷時(shí)變成液體釋放本身的熱量?？照{系統就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車(chē)廂內區域的熱量帶走，轉移到車(chē)廂以外的地方去。

　　

　　汽車(chē)空調系統檢查維護

　　

　　壓縮機：壓縮機的安裝支架不得松動(dòng)。傳動(dòng)三角皮帶松緊適宜，過(guò)松會(huì )引起打滑，造成壓縮機轉速下降，制冷量不足；過(guò)緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過(guò)早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應在規定范圍內，正常情況下冷凍機油消耗量極少，如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油，則說(shuō)明冷氣系統存在泄漏現象，應及時(shí)維修。

　　

　　冷凝器：為保證整個(gè)空調系統能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。

　　

　　蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng)，空氣濾網(wǎng)應每周清洗一次，以免車(chē)內的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。

　　

　　空調管路：要經(jīng)常檢查空調系統各軟管有無(wú)磨損、老化現象?？照{系統中大量采用橡膠軟管，如果這些軟管有磨損，待環(huán)境溫度升高、制冷系統工作時(shí)就會(huì )爆管，導致制冷劑、冷凍機油漏光，空調系統完全失效。如果軟管已破，空調還繼續運轉，則會(huì )導致泥土和水分大量進(jìn)入壓縮機等部件，使得整個(gè)冷氣系統報廢。因此，一定要經(jīng)常檢查橡膠軟管，發(fā)現有磨損的情況要及時(shí)處理，對已破口的部件要用布把破口包扎好，并停止使用空調，盡快送去維修。

　　

　　電氣線(xiàn)路：經(jīng)常檢查空調的電路情況，防止電線(xiàn)的絕熱層磨破。當空調系統的保險燒損時(shí)，要先檢查出毛病所在，待處理完后再換上保險管通電，切不可把保險短接，否則有可能燒壞整個(gè)線(xiàn)路，也可能對汽車(chē)上的其他電路產(chǎn)生不良影響。

　　

　　空調系統清洗主要是清洗空調通風(fēng)管路、進(jìn)行壓力檢測和蒸發(fā)箱的清洗。s*先是空調通風(fēng)管路的清洗除菌，它是空調出風(fēng)的必經(jīng)之路，在通風(fēng)管路壁上的積塵和大量細菌會(huì )隨著(zhù)空調通風(fēng)而吹進(jìn)車(chē)里，所以清洗和除菌是很重要的。其次，壓力系統的檢測，主要是檢查冷媒是否足夠，或者是否有泄露。z*后是清洗蒸發(fā)箱的灰塵。