渦旋壓縮機是一種容積式壓縮的壓縮機，壓縮部件由動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋組成。其工作原理是利用動(dòng)、靜渦旋盤(pán)的相對公轉運動(dòng)形成封閉容積的連續變化，實(shí)現壓縮氣體的目的。主要用于制冷空調，冷凍冷藏，一般氣體壓縮等場(chǎng)合，渦旋壓縮機可在很大范圍內取代傳統的中、小型往復式壓縮機。

　　壓縮機運行的核心問(wèn)題：冷凍油和制冷劑

　　冷凍油：潤滑和密封作用，缺油/油變質(zhì)將導致磨損和高溫，進(jìn)而導致電機負載增加、卡缸、抱軸等

　　制冷劑：冷量傳輸的工質(zhì)，同時(shí)起冷卻作用。缺冷媒將導致電機冷卻不足引起高溫，油高溫下可能變質(zhì)進(jìn)而引起磨損；冷媒液擊可能導致渦旋盤(pán)破碎。

　　多聯(lián)機壓機常見(jiàn)損壞原因和預防

　　一、缺油與潤滑不足

　　1、表現故障現象：

　　壓縮機內置保護；

　　排氣或頂部溫度保護；

　　過(guò)電流保護；

　　電源空開(kāi)跳閘；

　　壓縮機運轉聲音異常；

　　壓縮機腔體溫度過(guò)高；

　　2、故障原因分析：

　　壓縮機頻繁啟停：靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機腔體內，啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機，運轉時(shí)間不長(cháng)又停機，油不能及時(shí)回到壓縮機。如此反復，壓縮機最終因缺油而燒毀。

　　系統含空氣或水分：壓縮機長(cháng)時(shí)間高溫高壓運行時(shí)，潤滑油開(kāi)始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機卡死。

　　系統回液或制冷劑遷移：可能稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，導致潤滑不足。

　　系統制冷劑泄漏：可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少壓縮機反轉（如相序錯）：使得壓機內部壓差無(wú)法建立，導致潤滑油無(wú)法輸送到各摩擦表面。

　　系統中進(jìn)入雜質(zhì)：雜質(zhì)進(jìn)入渦旋盤(pán)、曲軸套等運動(dòng)部件會(huì )引起磨損，可能引起高溫導致油變質(zhì)，潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化，最終壓縮機燒毀。

　　二、壓縮機液擊

　　1、表現故障現象：

　　渦旋盤(pán)破碎，碎片劃傷電機線(xiàn)圈絕緣層，出現電流或內置保護；

　　壓縮機能運轉，但無(wú)排回氣溫差和高低壓差，電流??；

　　壓縮機運轉聲音異?；蚩ㄋ?，一開(kāi)機即出現電流保護或空開(kāi)跳閘。

　　2、故障原因分析：

　　冷媒蒸發(fā)不完全：常見(jiàn)原因為內機不轉、風(fēng)量小濾網(wǎng)或換熱器臟等。

　　未統一供電：突然斷電的室內機的電子膨脹閥仍保持一定的開(kāi)度，但風(fēng)機不運轉，大量冷媒未經(jīng)過(guò)蒸發(fā)直接回到壓縮機。

　　制冷劑追加過(guò)多：導致系統大量回液（低溫環(huán)境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現）

　　油量追加過(guò)多：導致系統油擊（很少出現），對高壓腔壓縮機，潤滑油太多會(huì )導致電機轉動(dòng)阻力增大，輸入功率增大，并使電機散熱變差；影響電機壽命。

　　三、壓縮機高溫燒毀

　　1、表現故障現象：

　　排氣或頂部溫度過(guò)高；

　　壓機腔體溫度過(guò)高；

　　高壓保護（系統出現堵塞時(shí)）；

　　電流保護或空開(kāi)跳閘。

　　2、故障原因分析：

　　制冷劑追加過(guò)少或制冷劑泄漏：導致排回氣溫度過(guò)高。

　　冷凍油問(wèn)題：冷凍油泄露或者冷凍油品質(zhì)問(wèn)題。

　　系統臟堵或冰堵(冰堵主要指回氣管)：導致排氣或頂部溫度過(guò)高。

　　系統真空度不夠：壓縮機壓縮空氣，壓比過(guò)大，溫度過(guò)高。

　　系統運行環(huán)境惡劣：風(fēng)道受阻、回風(fēng)不良、換熱器臟等，造成冷凝壓力高，排氣溫度持續上升。

　　連接配管過(guò)長(cháng)或管徑用?。合到y阻力增大，導致排氣溫度、壓力升高。

　　四、壓縮機燒毀原因分析

　　1、表現故障現象：

　　短路和斷路；

　　接觸器頻繁吸合/燒毀；

　　過(guò)電流保護；

　　壓縮機內置保護、電源開(kāi)關(guān)跳閘；

　　壓縮機腔體溫度過(guò)高電機燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現象或直接原因，使得事后分析和原因調查比較困難；

　　2、故障原因分析：

　　各種原因導致的壓縮機異常磨損：都有可能使磨損后的金屬屑破壞線(xiàn)圈的絕緣層而燒毀電機。

　　接觸器觸點(diǎn)的燒熔或異常：如缺相、偏相將直接影響壓縮機的電機。

　　電源缺相或電壓異常：電源電壓的變化范圍不能超過(guò)額定電壓的±10% ，三相間（380V）的電壓不平衡率不能超過(guò)3 ％；電壓不平衡時(shí)負載電流是正常運轉時(shí)的4－10倍。

　　電機冷卻不足：制冷劑大量泄漏或蒸發(fā)壓力過(guò)低時(shí)會(huì )造成系統質(zhì)量流量減小，使得電機無(wú)法得到良好的冷卻，電機過(guò)熱后會(huì )出現頻繁保護。

　　四、從源頭避免壓縮機燒毀

　　銅管在安裝前做好防塵防水處理：避免雜質(zhì)和水分進(jìn)入冷媒管路和壓縮機。

　　使用專(zhuān)用工具切割銅管（割刀）：避免用鋼鋸或其他工具切割銅管時(shí)產(chǎn)生銅屑進(jìn)入管路。

　　管路焊接時(shí)使用氮氣保護：避免產(chǎn)生焊渣和氧化皮進(jìn)入冷媒管路。

　　同一系統的室內機統一供電：避免部分內機直接掉電造成冷媒液擊。

　　多聯(lián)機室內機不得用作機房空調：避免外機長(cháng)期低負荷運行或頻繁起停導致壓縮機缺油。

　　室內機出風(fēng)格柵尺寸匹配，定期清洗濾網(wǎng)：避免因格柵尺寸較小或未對正安裝阻礙出風(fēng)，或濾網(wǎng)過(guò)臟導致風(fēng)量減小，冷媒蒸發(fā)不完全。

　　按標準計算冷媒追加量，使用電子秤追加：避免冷媒量過(guò)多或偏少導致的液擊或冷媒溫度過(guò)高。

　　空調系統的電源電壓和規范電源接線(xiàn)：避免因電源電壓不穩定、三相電壓不平衡、缺相等原因造成壓縮機出現大電流。