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離心式冷水機組結構剖析(6)

連載6:兩器、潤滑及其他系統部件

回顧下,離心機組流程圖

離心式冷水機組結構剖析(6)

九、蒸發(fā)器、冷凝器

1.蒸發(fā)器:

離心式冷水機組結構剖析(6)
離心式冷水機組結構剖析(6)

滿(mǎn)液式蒸發(fā)器,相對于同一壓縮機,可以提供更低的傳熱溫差,通常低于1.7℃;從而獲得更高的制冷量和更高的COP。吸氣過(guò)濾:防止壓縮機帶液壓縮;液體分配器:低負荷時(shí)制冷劑液體分配均勻。

均液板——使進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑均勻的分布在蒸發(fā)器的低部,減緩流速。

均氣板(擋板)——減緩氣態(tài)制冷劑進(jìn)入吸氣口速率,再者用于氣液混合物中液態(tài)制冷劑分離,避免機組帶液損壞葉輪。

降膜式:工作方式為制冷劑通過(guò)換熱器頂部的特殊設計分配器在壓差的作用下均勻的噴淋到蒸發(fā)器內的高效換熱管上,制冷劑在換熱管上形成一層薄薄的冷劑液膜,吸收管內的熱量而蒸發(fā),蒸發(fā)后的冷劑蒸汽沿筒體兩側的上升通道至蒸發(fā)器的頂部,而不會(huì )與下落的制冷劑液體形成沖擊,使換熱效率達到z*高,可減少換熱管的數量,減少蒸發(fā)器的體積及制冷劑的充注量。降膜式蒸發(fā)器具有極好的換熱性能,特別在部分負荷情況下。主要表現在兩方面:充分利用了所有高效傳熱管的換熱面積,并根據降膜式蒸發(fā)器的結構和傳熱方式選擇z*適合的翅型換熱管,以提高換熱效率;另一方面蒸發(fā)壓力較低時(shí),滿(mǎn)液式蒸發(fā)器中液體的靜液柱使底部飽和蒸發(fā)溫度升高(局部飽和壓力升高導致飽和溫度升高),傳熱溫差減小,導致傳熱性能下降,降膜式蒸發(fā)則不出現這種情況。

2.冷凝器:

離心式冷水機組結構剖析(6)
離心式冷水機組結構剖析(6)

一般在冷凝器內增加一些配置,如:過(guò)冷器:讓經(jīng)過(guò)冷凝器的制冷劑汽液體過(guò)冷,提高機組效率;防護板:為了降低高速氣流對換熱管的沖擊,并均分氣流;支撐板漲管:防止銅管震動(dòng)磨損。

均氣板——將壓縮機的高壓排氣均勻的分布的冷凝器的頂部,同時(shí)減緩氣流的速度,是氣態(tài)制冷劑在冷凝器內有效的冷凝成液態(tài)制冷劑。

均液板——使冷凝后的液態(tài)制冷劑能緩慢而穩定的進(jìn)入冷凝器的出液管,同時(shí)使制冷劑有效的過(guò)冷。

十、潤滑回油系統

1.引射回油:在蒸發(fā)器與壓縮機之間的回油管并聯(lián)兩路:引射泵回油和壓差回油,前者用于機組啟動(dòng)時(shí)壓差建立之前,由電磁閥控制;后者用于機組穩定運行時(shí)。

離心式冷水機組結構剖析(6)

2.重力供油方式,可防止包括電網(wǎng)大面積停電在內的任何意外狀態(tài);一旦電力中斷,緊急油裝置將保證供給一定壓力的潤滑油;相比繼電器供油模式,可確保突然斷電情況下的緊急供油;

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3.回油系統:

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十一、壓力傳感器、溫度傳感器、高壓開(kāi)關(guān)、安全閥等位置

1.壓力傳感器及高壓開(kāi)關(guān)

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2.溫度傳感器

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3.安全閥

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