通過(guò)串聯(lián)運行提供的大溫差低溫冷凍水，為空調系統的低溫大溫差送風(fēng)創(chuàng )造了有利條件，從而可實(shí)現降低工程投資，節省能源消耗，減少運行成本的目的。不僅如此，還可以大大改善室內的空氣品質(zhì)；第二是將吸收式制冷機與壓縮式制冷機作并聯(lián)組合運行。利用峰谷用電力差價(jià)和天然氣價(jià)格的特點(diǎn)，通過(guò)對兩種機組優(yōu)化運行組合，以獲得z*佳的初投資成本和z*低的運行費用。采用熱電冷聯(lián)產(chǎn)的供冷供熱方式，可以使一次能源的利用率大大提高，從而可大大降低運行成本。

　　

　　串聯(lián)組合運行低溫大溫差送風(fēng)空調系統與常規的空調系統相比具有更多優(yōu)點(diǎn)，不僅可以通過(guò)減少送風(fēng)量來(lái)減少空氣處理設備和送風(fēng)管道的尺寸，減少設備及管道所占的建筑空間，減少初投資成本，以及有效地節省能源，減少空調系統風(fēng)機的運行電費約30一40，而且低溫送風(fēng)可以使室內的相對濕度減小，給人以更具空氣新鮮感和舒適性。

　　

　　在相同的條件下，干球溫度可以提高1一2℃，因此還可提高制冷機組的回水溫度提高制冷機組的運行效率。采用吸收式制冷機與壓縮式制冷機作雙級串聯(lián)組合運行，可以為空調系統提供低溫大溫差空調冷水為低溫大溫差送風(fēng)空調系統的節能和節省投資創(chuàng )造了條件。同時(shí)由于冷水溫差加大，使冷水循環(huán)流量減小，可以減小水泵的尺寸和功率消耗約30一35，并且使水管的尺寸和保溫面積相應減小，因此也可以減少一部分投資，而且還可節省日積月累的運行費用。

　　

　　制冷機組的制冷能力速凍冷庫可靠性等必須滿(mǎn)足高溫工況下的應用，配套用柴油發(fā)電機組的持續工作能力、耗油、散熱等要求也高。此外，我國鐵路冷藏運輸的維修網(wǎng)點(diǎn)還不健全，機冷車(chē)配備的相應設備一旦出現故障，不能及時(shí)修復或更換時(shí)，就很難保證承運貨物的品質(zhì)。所以，每輛機冷車(chē)上配置的制冷機組應采用兩臺或單機雙系統，以防止貨損事故的發(fā)生。雙級串聯(lián)組合運行可提供低溫大溫差冷凍的同時(shí)，供壓縮式制冷機和吸收式制冷機組合制冷運水，為空調系統實(shí)現低溫大溫差送風(fēng)創(chuàng )造條件C與常行?？梢杂行У靥岣咭淮文茉吹睦寐?。適用于區規空調系統相比，采用雙級串聯(lián)組合運行的初投資成域性的供熱、供電和供冷。

　　

　　并聯(lián)組合運行是利用電力峰谷差價(jià)和直燃機壓縮式制冷機作主從機優(yōu)化組合運行，從而實(shí)現z*低可直接燃燒天然氣制冷制熱的特點(diǎn)，通過(guò)運行管理優(yōu)的運行能耗和經(jīng)濟的運行成本?；M合實(shí)現初投資成本和運行成本的z*佳化。熱電冷聯(lián)產(chǎn)組合運行是利用天然氣資源，通備運行的安全性。