冷鏈技術(shù)是指冷藏冷凍容易腐爛的商品，使其在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節中始終處于低溫環(huán)境下，以保證品質(zhì)。

　　日本教授：亞洲農產(chǎn)品流通必須發(fā)展冷鏈技術(shù)

　　“農業(yè)貿易實(shí)際就是各國物流業(yè)發(fā)展的結果?！?0月16日，亞洲合作社農產(chǎn)品現代流通發(fā)展論壇上，日本東京農業(yè)大學(xué)教授藤島廣二旗幟鮮明地亮出觀(guān)點(diǎn)：亞洲各國之間要擴大農業(yè)貿易，就必須發(fā)展冷鏈技術(shù)，這是農產(chǎn)品現代流通的必然發(fā)展趨勢。

　　據藤島廣二介紹，日本從1980年就開(kāi)始從國外進(jìn)口農產(chǎn)品，1985年進(jìn)口數量大幅上升，冷鏈技術(shù)隨之起步。

　　z*開(kāi)始是“海上冷庫”。進(jìn)口農產(chǎn)品走價(jià)格便宜的海路，要在輪船上裝上壓縮機制冷保鮮。后來(lái)應用到陸路。

　　其主要技術(shù)環(huán)節是：新鮮果蔬采摘后，s*先放進(jìn)冷庫使其“休眠”，即抽掉空氣加壓，這是流通前z*重要的步驟。一臺冷凍設備的價(jià)格折合人民幣約1500萬(wàn)元。日本為了普及冷鏈技術(shù)，購買(mǎi)設備由政府支付一半費用。沒(méi)有冷庫的地方，就用冰塊對農產(chǎn)品進(jìn)行保鮮。

　　冷凍好的農產(chǎn)品，再用帶冰箱的運輸車(chē)運往交易市場(chǎng)，到達后也必須馬上進(jìn)入冷庫。

　　冷鏈技術(shù)使用之前，北海道的水產(chǎn)、蔬菜只能賣(mài)到東京。如今卻能賣(mài)到大阪以及南邊的地區。

　　冷鏈技術(shù)的發(fā)展，除了工具、設備的配套，流通過(guò)程中涉及到的工作人員也必須具備相關(guān)的知識。不過(guò)藤島廣二也指出，冷鏈技術(shù)在日本發(fā)展了這么多年，成本依然是一個(gè)問(wèn)題，所以目前它還是在比較昂貴的農產(chǎn)品上應用較多。

　　中國經(jīng)理：在我國應依靠區域性大型批發(fā)市場(chǎng)

　　盡管日本教授的冷鏈技術(shù)講座引發(fā)與會(huì )者熱議，一些國內水果商對這一新技術(shù)充滿(mǎn)了期待，但寧夏四季青果蔬冷藏物流有限公司總經(jīng)理陳曉華作為冷鏈技術(shù)的實(shí)踐者，卻唱起了反調：“日本的經(jīng)驗在中國不太具有參考性，它會(huì )水土不服”。

　　陳曉華明確提出，冷鏈技術(shù)在中國只能是農產(chǎn)品流通中的一種補充手段，主要還應該依靠區域性大型批發(fā)市場(chǎng)。他認為，日本是個(gè)多山、海廣的島嶼國家，大量農產(chǎn)品依靠進(jìn)口，必須要發(fā)展冷鏈技術(shù)對農產(chǎn)品進(jìn)行保鮮。如果不經(jīng)過(guò)冷藏冷凍，生鮮農產(chǎn)品的保質(zhì)期不超過(guò)5天，一般是48小時(shí)就可能變質(zhì)。并且日本經(jīng)濟發(fā)達，有發(fā)展冷鏈技術(shù)的條件。

　　但在中國，冷鏈技術(shù)在農產(chǎn)品流通中，還剛剛起步。目前，全國僅有20%左右的鮮活農產(chǎn)品使用冷鏈技術(shù)，遠低于發(fā)達國家80%左右的比例。由于處在發(fā)展初期，國內的冷鏈技術(shù)投入成本是很高的，所以它在中國推廣s*先面臨的是成本問(wèn)題。即便是日本，如今也在探討如何降低成本，而中國的成本比日本還要高。其次，中國地域廣闊、資源豐富，各地的出產(chǎn)與口味都不一樣，對生鮮農產(chǎn)品流通不存在巨大需求。另外，兩國從業(yè)人員的素質(zhì)也不一樣。冷鏈技術(shù)從農產(chǎn)品的生產(chǎn)之初就要介入，各相關(guān)環(huán)節的農民、工人也要有相關(guān)知識，這些條件在中國還不具備。

　　“在中國，高價(jià)值的、采購量大的、質(zhì)量好的農產(chǎn)品才采用冷鏈技術(shù)跨地區銷(xiāo)售，進(jìn)入市場(chǎng)后只能針對一定的消費群體?！?/p>

　　陳曉華說(shuō)，從中國的現狀和未來(lái)發(fā)展看，它不會(huì )成為主流，農產(chǎn)品流通主要要靠發(fā)展區域性大型批發(fā)市場(chǎng)。