【中國制冷網(wǎng)】同時(shí)關(guān)掉幾百臺空調，需要多少時(shí)間？以前是十幾分鐘，現在只需要幾秒；多聯(lián)機頻繁停開(kāi)機，造成能源浪費，這個(gè)看似很簡(jiǎn)單的操作，背后有著(zhù)巨大的技術(shù)難題。

　　近日，記者從格力電器舉辦的科技成果評價(jià)會(huì )上獲悉，制約多聯(lián)機通訊控制及頻繁停開(kāi)機的瓶頸已被攻克。經(jīng)由中國工程院院士江億、中國科學(xué)院院士何雅玲等13名權威專(zhuān)家評估一致認定，“基于大小容積切換壓縮機技術(shù)的高效家用多聯(lián)機”產(chǎn)品為國際s*創(chuàng )、達到“國際領(lǐng)先”水平；“面向多聯(lián)機的CAN+通訊技術(shù)研究及應用”達到了“國際領(lǐng)先”水平，一致同意這兩個(gè)項目通過(guò)科技成果評估。

　　成功解決多聯(lián)機頻繁停開(kāi)機問(wèn)題

　　我國家用多聯(lián)機晚上使用的時(shí)間比白天多，且單開(kāi)1臺室內機運行時(shí)間占到了總運行時(shí)間的60%，運行1—2臺內機的時(shí)間占總運行時(shí)間的87%。也就是說(shuō)，絕大多數時(shí)候多聯(lián)機均在低負荷條件下運行，頻繁停機成為現有多聯(lián)機技術(shù)中的世界性難題。

　　格力電器經(jīng)過(guò)了多年技術(shù)研究，研究出了使用大小容積切換壓縮機高效家用多聯(lián)機組。該壓縮機可以根據系統負荷情況來(lái)選擇運行模式。在低負荷運行模式時(shí)，僅小容積氣缸運行，大容積氣缸卸載，這時(shí)壓縮機的z*小輸出值大幅降低，從而提高舒適性和能效。在高負荷運行模式時(shí)，兩個(gè)氣缸同時(shí)運行，滿(mǎn)足大負荷需求。由于壓縮機氣缸容積可以改變，從而實(shí)現了低負荷下能效的提升以及z*小輸出值的下降。

　　另外，該項目還成功解決了多聯(lián)機低負荷輸出頻繁開(kāi)停機以及低負荷輸出能效差問(wèn)題。以16kw機型為例,實(shí)現了單開(kāi)1P室內機z*低輸出達系統額定能力的5%，且此時(shí)能效高達3.55，10%輸出能效高達4.25，低負荷效率提升了130%，提升了舒適性，整體能效更高。從此，家用中央空調即使只開(kāi)一臺室內機，用戶(hù)也能充分享受到變頻空調帶來(lái)的舒適與節能。

　　制冷熱泵領(lǐng)域專(zhuān)家石文星告訴記者，“其技術(shù)核心妙在一個(gè)壓縮機里創(chuàng )新結構實(shí)現雙缸運行，同時(shí)把電控技術(shù)用進(jìn)去，保證了機器的可靠性。同時(shí)節能環(huán)保。”

　　CAN+通訊技術(shù)實(shí)現秒級響應

　　此外，隨著(zhù)多聯(lián)機在大型商場(chǎng)、樓宇、產(chǎn)業(yè)園等的應用日益增多，對于成百上千臺機組的集中控制需求越來(lái)越多。傳統的通訊網(wǎng)絡(luò )一次控制多機組的時(shí)候反應速度慢，控制不成功的問(wèn)題突出，且機組數越多越明顯。

　　格力創(chuàng )新地將汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的串行通信協(xié)議用在了多聯(lián)機上，成功研發(fā)出“面向多聯(lián)機的CAN+通訊技術(shù)研究及應用”，只需數秒，便可完成對隨機控制的幾百臺機組的（開(kāi)關(guān)機等）控制和狀態(tài)的實(shí)時(shí)更新；CAN通訊帶來(lái)的“汽車(chē)級”穩定性，讓多聯(lián)機系統在各種強電磁干擾的環(huán)境下都能穩定可靠運行；能夠在10秒左右的時(shí)間內一次性完成幾百臺機組的地址自動(dòng)分配（一般需要十多分鐘）。

　　“多聯(lián)機空調系統控制參數多，數據交互復雜，其可靠性和通訊速度等是關(guān)鍵技術(shù)。尤其是現在多聯(lián)機空調有上萬(wàn)個(gè)通訊節點(diǎn)，要達到工業(yè)級別的高可控性、高實(shí)時(shí)是z*大的技術(shù)難點(diǎn)。”項目組鑒定成員、重慶大學(xué)通信工程學(xué)院教授胡致遠表示，“讓幾百、幾千臺空調統一聽(tīng)指令，讓空調之間可以通話(huà)，這是重大突破。”