【中國制冷網(wǎng)】冷藏車(chē)作為冷鏈物流運輸中的一個(gè)重要運輸設備，是保證易腐、保鮮食品在運輸過(guò)程中安全性的關(guān)鍵所在。我們常見(jiàn)的運輸產(chǎn)品不同，叫法不一樣。如拉水果蔬菜的叫“鮮貨運輸車(chē)”，拉豬肉海鮮的叫“冷凍車(chē)”，還有拉牛奶的叫“鮮奶運輸車(chē)”。但一眼看去，真不好區分。接下來(lái)我們看看冷藏車(chē)廂體內的不同之處。

　　●冷藏車(chē)or保溫車(chē) 只差一個(gè)制冷機的距離

　　冷藏車(chē)主要由汽車(chē)（掛車(chē)）底盤(pán)、保溫（隔熱）廂體、制冷裝置及附件組成。如果沒(méi)有制冷裝置那就是保溫車(chē)，當然保溫車(chē)可以保“冷”也可以保“熱”，它的存在和送外賣(mài)的小哥車(chē)后面馱著(zhù)的那個(gè)小箱子是一個(gè)道理，主要為了保持貨品溫度的一定，不在短期時(shí)間內，迅速下降或升高。因此，相對于冷藏車(chē)，這種保溫車(chē)主要用于短途運輸，車(chē)型也較小，能夠適應城市貨運配送，穿梭于狹窄的街道之間。

　　●方方正正不簡(jiǎn)單 冷藏車(chē)“箱子”里的秘密

　　保溫車(chē)裝配制冷裝置后，就變成了冷藏車(chē)。目前，國內冷藏車(chē)的廂體結構大體有2種；板塊拼裝結構和整體注入發(fā)泡結構，推薦文章《從源頭教你選購一臺優(yōu)質(zhì)冷藏車(chē)》雖然不同的冷藏車(chē)采用的廂體結構有所差異，但其z*終目的都是使廂體具備很好的密封性和隔熱保溫效果，保證貨物處在一個(gè)穩定適宜的溫度環(huán)境中。

　　運水果蔬菜的冷藏車(chē)和拉凍肉海鮮的，單從外觀(guān)來(lái)看都是一個(gè)大箱子，沒(méi)有什么區別，不過(guò)打開(kāi)貨廂門(mén)就會(huì )發(fā)現里面“別有洞天”。

　　針對不同用戶(hù)需求，車(chē)廂內可加裝通風(fēng)裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物品固定裝置等。

　　如：肉鉤車(chē),這種專(zhuān)門(mén)運輸屠宰生肉的冷藏車(chē)，可加裝肉鉤、管貨槽、撐桿、攔腰、鋁合金導軌、通風(fēng)槽等選裝件。
　　尖銳的鉤子非常鋒利，豬肉整齊的吊在上面，裝配了鋁合金導軌后，工作人員搬運將更為輕松。

　　瓜果生鮮共同配送 多艙多溫車(chē)型成趨勢

　　冷藏車(chē)運輸的貨物不同，其內部的溫度設置也不一樣。一般來(lái)說(shuō)，運蔬菜水果的冷藏車(chē)溫度控制在2℃左右，運凍肉海鮮的冷藏車(chē)，車(chē)廂溫度在-18℃以下，有的冷藏車(chē)的z*低溫度甚至可以達到-30℃。

　　在城市配送中，特別是為小超市和快餐店配貨時(shí)，貨物種類(lèi)較多且需要不同的冷藏溫度，在這種情況下，多艙多溫區多艙門(mén)的車(chē)型便派上了用場(chǎng)。

　　這種廂體側門(mén)設計了兩個(gè)艙門(mén)的冷藏車(chē)，比較常見(jiàn)，將整個(gè)車(chē)廂分割成了前后兩個(gè)獨立的空間，可以設置不同的溫度放置不同的貨物。兩個(gè)艙門(mén)都安裝了塑膠門(mén)簾，這是為了防止裝卸貨期間廂內溫度下降，冷氣流失。

　　除了雙門(mén)雙艙的冷藏車(chē)，還有多溫多艙的冷藏車(chē)。進(jìn)入車(chē)廂，右側比較窄的地方就是溫度z*低的區域，可以運輸冷凍的肉類(lèi)等，對溫度較低的物品，左側門(mén)內的空間溫度比左側稍高，可以裝載注入起司、奶酪等貨物。當左側的隔斷落下以后，后部剩余的空間可作為常溫物品的裝載，滿(mǎn)足一車(chē)多用的需求。并且這兩個(gè)區域可以根據需要延伸到車(chē)輛尾部，滿(mǎn)足各種冷藏品的需求。

　　輕型商務(wù)車(chē)改裝成的冷藏車(chē)，其外形簡(jiǎn)潔美觀(guān)，小巧的車(chē)型可以滿(mǎn)足城市小型商超的配送需要，后部空間分上下兩層設計，貨物之間互不影響，避免了被壓壞的危險。