【中國制冷網(wǎng)】眾所周知,制冷機分為螺桿制冷機等多種不同的制冷機,但是這是通過(guò)壓縮機來(lái)分類(lèi)的,而通過(guò)散熱方式、冷卻系統來(lái)區分的話(huà),則制冷機可以分為常見(jiàn)的風(fēng)冷以及水冷,當然,還有油冷以及自然冷等方式,但z*常見(jiàn)的、工業(yè)用的制冷機,則是水冷以及風(fēng)冷這兩種,下面來(lái)說(shuō)說(shuō)制冷機的水冷以及風(fēng)冷系統的不同點(diǎn)。
一、壓縮機排氣溫度
1、正常范圍:
壓縮機在夏季制冷狀態(tài)下,排氣溫度比較高,不可用手觸摸。如R22(制冷劑類(lèi)型)制冷系統的排氣溫度不超過(guò)125℃左右。
2、故障:
(1)、排氣溫度超高原因,是壓縮機的吸氣溫度超高,或是冷凝溫度超高所造成,必須引起注意。
(2)、排氣溫度過(guò)低,手摸排氣管不燙手,這說(shuō)明吸氣溫度特別低,壓縮機可能濕行程運行或系統制冷劑特少情況下運行。
壓縮機濕行程運行容易損壞閥結構;制冷劑特少情況運行,會(huì )影響電動(dòng)機的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。
二、壓縮機殼體溫度
1、正常范圍:
(1)、上機殼受吸入蒸氣的影響,溫度比較低,處在微熱或稍涼范圍,估計在30℃左右,在吸氣管的周?chē)植繖C殼表面有結露水的可能。
(2)、下機殼內電動(dòng)機的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出機殼。
2、故障:
(1)、機殼表面溫度超過(guò)正常范圍,主要是制冷系統的吸氣溫度過(guò)高。過(guò)高的熱蒸氣迸入壓縮機,吸收機殼內熱量后,使蒸氣的溫度更高,從而使機殼的溫度上升。
(2)、機殼表團溫度低于正常范圍,其原因是吸氣溫度太低。它對冷凍油和電動(dòng)機繞組的冷卻都有利,但制冷量有所下降。
三、冷凝器的溫度
1、正常范圍
正常情況下,前半部散熱管很熱,且其溫度有緩慢逐步下降的趨勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低。
2、故障:
冷凝器后半部管內制冷劑己逐步液化,已達到冷凝溫度和過(guò)冷溫度。當不正常情況產(chǎn)生時(shí),多出現后半部接近常溫(環(huán)境溫度),其原因是壓縮機制冷劑量不足;另外若整個(gè)冷凝管都很熱,多是由于制冷劑量過(guò)多或通風(fēng)量小,或環(huán)境溫度高引起的。
四、殼管式水冷冷凝器的溫度
1、正常范圍
正常情況下是上半部比較熱,下半部是溫熱。
2、故障:
若整個(gè)殼體都不太熱,可能是由于制冷劑量不夠;若整個(gè)殼體都很熱,可能是由于冷卻水量不足或散熱效果差(水管內結垢)。
五、過(guò)濾器的溫度
1、正常范圍
正常情況下,吸氣管用手摸感覺(jué)很涼,并結有露水。
2、故障:
若過(guò)濾器發(fā)涼,多可能是由于過(guò)濾網(wǎng)孔被污泥阻塞,使過(guò)濾器不暢通,當制冷劑流過(guò)濾網(wǎng)時(shí),發(fā)生了節流現象;若過(guò)濾器不熱,與環(huán)境溫度相當,多是由于過(guò)濾網(wǎng)完全堵塞不通,制冷劑不能流動(dòng)。
六、吸氣管的溫度
1、正常范圍
正常情況下,吸氣管用手摸感覺(jué)很涼,并結有露水。
2、故障:
若吸氣管較冷、露水太多,以致使大面積結露,多是由于制冷劑流量過(guò)大,液體不能在蒸發(fā)器內全部氣化,有液體回流現象。若吸氣管不涼、不結露、機殼很熱。多是由于制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升,制冷量下降。
七、熱力膨脹閥的溫度
1、正常范圍
正常情況下,膨脹閥的下半部閥很涼,并有露水,制冷劑流動(dòng)聲音很沉悶。
2、故障:
若閥體比較冷,表面露水較多,甚至結霜,制冷劑的流動(dòng)聲較大(氣體流動(dòng))。多是由于過(guò)濾網(wǎng)堵塞不通,或者動(dòng)力盒內制冷劑泄漏,閥孔關(guān)閉不通。
八、毛細管的溫度
1、正常范圍
正常情況下,毛細管發(fā)涼并伴有露水,有液體流動(dòng)的聲音。
2、故障:
若毛細管表面很涼,也結露,但流動(dòng)聲音較響,多為制冷劑不足;若毛細管表面不涼、不結露,聽(tīng)不到流動(dòng)聲音,多為出現過(guò)濾網(wǎng)堵塞或毛細管堵塞。
九、蒸發(fā)器的溫度
1、正常范圍
正常情況下,蒸發(fā)器外表面很冷,其凝露水珠不斷地滴下來(lái),迸出風(fēng)溫度較大,溫度范圍一般為12℃~14℃
2、故障:
若蒸發(fā)器表面不太涼,露水不多,或不結露,可聽(tīng)到制冷劑流動(dòng)聲音很響,進(jìn)出風(fēng)溫差小。多是由于制冷劑量不足,或膨脹閥開(kāi)啟度小。
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