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2023市場(chǎng)需求激增,冷鏈物流掀起“ 狂飆 ”

  隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步及制冷技術(shù)的發(fā)展,我國農產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅速。以冷凍工藝學(xué)為基礎、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程,其相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。從2017年到2021年我國生鮮電商市場(chǎng)規模已經(jīng)從1097億元增長(cháng)至6861億元,國內生鮮電商市場(chǎng)規模的不斷擴大,推動(dòng)著(zhù)我國食品領(lǐng)域對冷鏈物流需求量不斷增加,到2025年,我國將初步形成銜接產(chǎn)地銷(xiāo)地、覆蓋城市鄉村、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò ),基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結構特點(diǎn)、適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要的冷鏈物流體系。

  行業(yè)整體發(fā)展環(huán)境利好

  我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是冷鏈基礎設施,包括冷藏庫、冷藏集裝箱、速凍設備、冷庫冷柜設備、制冷壓縮機等;中游則是冷鏈物流服務(wù),這一部分又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節,當前我國冷鏈物流服務(wù)商中共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等7種模式;下游方面,冷鏈物流的需求側則主要包括食品生鮮如蔬菜、水果,肉、禽、蛋、水產(chǎn)品,花卉產(chǎn)品以及醫療藥品等領(lǐng)域。

  冷鏈物流作為物流體系中最重要的組成部分之一,近年來(lái)為了促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展,我國陸續出臺了許多政策,鼓勵支持我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。為了響應國家號召,各省市積極推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展,如浙江省發(fā)布的《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于支持冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)》,鼓勵省級冷鏈物流骨干基地和冷鏈物流園區承擔相關(guān)國家應急物資儲備功能。

  隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展,居民人均可支配收入不斷增長(cháng),我國現代物流業(yè)的發(fā)展也迎來(lái)了嶄新的發(fā)展時(shí)期,社會(huì )物流總額也呈現逐年增加態(tài)勢。根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國冷鏈物流行業(yè)現狀深度調研與投資趨勢分析報告(2022—2029年)》顯示,2016年我國社會(huì )物流總額約為229.7萬(wàn)億元,截至2021年我國社會(huì )物流總額增長(cháng)至335.2萬(wàn)億元。從我國社會(huì )物流總額的逐年增長(cháng)可以看出,近幾年來(lái)我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境較為良好。

  當前我國城市化進(jìn)程步伐的加快正在不斷改變著(zhù)我國社會(huì )結構及消費格局。居民們的食品安全意識逐漸加強,對食品質(zhì)量、新鮮程度愈發(fā)關(guān)注。而冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展為保障食品質(zhì)量安全、提高居民生活水平、降低物流損耗、提高食物存儲期限、實(shí)現食物跨地域輸送和減少社會(huì )資源浪費都具有較大的促進(jìn)作用。

  近年來(lái),我國冷鏈物流行業(yè)不管是經(jīng)濟環(huán)境,還是政策社會(huì )環(huán)境均呈現較為利好的局面,未來(lái)隨著(zhù)我國經(jīng)濟的穩步發(fā)展,城市化率的提高,冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟政策和社會(huì )環(huán)境將持續利好,同時(shí)行業(yè)政策監管也將逐漸趨于嚴格。

  市場(chǎng)需求將持續旺盛

  從我國冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游端來(lái)看,2022年我國冷庫保有量達到5686萬(wàn)噸,同比增長(cháng)8.84%,近十年保持穩定的增長(cháng)水平。預計2023年冷庫投資依然值得期待,高標冷庫、綠色冷庫、多功能多溫區冷庫將成為未來(lái)市場(chǎng)需求趨勢。

  冷藏車(chē)方面,根據中冷聯(lián)盟2022版分布圖數據顯示,我國上圖企業(yè)的冷藏車(chē)保有量達到149006輛,同比增長(cháng)3.7%。根據終端上牌數據,2021年冷藏車(chē)累計銷(xiāo)售79895輛,同比(2020年冷藏車(chē)終端銷(xiāo)量為67205輛)增長(cháng)19%。其中,重型冷藏車(chē)銷(xiāo)量為17656輛,中型冷藏車(chē)銷(xiāo)量為6392輛,輕型冷藏車(chē)銷(xiāo)量為54650輛,微型冷藏車(chē)銷(xiāo)量為1197輛。新能源冷藏車(chē)取得一定突破,2022年1-10月新能源冷藏車(chē)累計銷(xiāo)售1905輛,同比增長(cháng)近5成。

  從我國冷鏈物流行業(yè)下游端來(lái)看,近些年來(lái),隨著(zhù)我國居民收入水平的穩步增長(cháng),消費水平的提高,人們對于食品的多樣性、營(yíng)養性、新鮮度、口感需求也大幅提升。同時(shí),隨著(zhù)國內電商的發(fā)展,生鮮電商、蔬果宅配等業(yè)務(wù)不斷擴大。從我國生鮮電商市場(chǎng)來(lái)看,近五年來(lái),從2017年到2021年我國生鮮電商市場(chǎng)規模已經(jīng)從1097億元增長(cháng)至6861億元。國內生鮮電商市場(chǎng)規模的擴大推動(dòng)著(zhù)我國食品領(lǐng)域對冷鏈物流需求量的不斷增加。

  隨著(zhù)我國生鮮電商整體市場(chǎng)規模穩步增長(cháng)和居民消費能力、食品安全意識的不斷提高,未來(lái)我國冷鏈物流行業(yè)下游應用市場(chǎng)的需求潛力將不斷釋放。

  未來(lái)行業(yè)發(fā)展潛力巨大

  雖然我國冷鏈物流發(fā)展時(shí)間較短,集中度較低,但勝在后勁凌厲。在國民經(jīng)濟水平不斷提升和消費升級背景下,冷鏈物流進(jìn)入發(fā)展黃金階段。物暢其流才能百業(yè)興旺,要加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),建設高效順暢的流通體系,降低物流成本。當前我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟、政策、社會(huì )環(huán)境持續利好,上游基礎設施不斷完善,下游需求持續旺盛,我國冷鏈物流發(fā)展時(shí)機已經(jīng)成熟,行業(yè)發(fā)展前景十分明朗。目前,我國大部分生鮮供應損耗率居高不下,生鮮產(chǎn)品腐損率明顯高于發(fā)達國家生鮮平均腐損率。

  我國果蔬腐損率是發(fā)達國家的3倍左右,水產(chǎn)品則有兩倍左右。對比我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運輸率來(lái)看,我國果蔬、肉類(lèi)和水產(chǎn)品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%,比發(fā)達國家果蔬、肉類(lèi)和水產(chǎn)品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。

  從上述我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品腐損率和冷鏈運輸率對比中,可以看出我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展潛力巨大。近年來(lái),我國冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展,如今行業(yè)發(fā)展時(shí)機愈發(fā)成熟,未來(lái)我國冷鏈行業(yè)市場(chǎng)將是一片藍海。

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